春運(yùn)搶票高峰頻現(xiàn)“曲線”回家受追捧

“空鐵聯(lián)運(yùn)”和“公鐵聯(lián)運(yùn)”中轉(zhuǎn)回家正成為“春運(yùn)一族”的新選擇

春運(yùn)搶票高峰頻現(xiàn)，催生了各種“曲線”回家攻略。北京青年報(bào)記者昨從各大旅游預(yù)訂網(wǎng)站獲悉，“空鐵聯(lián)運(yùn)”和“公鐵聯(lián)運(yùn)”中轉(zhuǎn)回家正成為“春運(yùn)一族”的新選擇。

隨著除夕夜火車票開(kāi)售，返程票搶購(gòu)開(kāi)始陸續(xù)啟動(dòng)，春運(yùn)搶票大戰(zhàn)已進(jìn)入白熱化階段?！皬念A(yù)訂數(shù)據(jù)來(lái)看，今年乘火車的人顯著增長(zhǎng)?！睌y程相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，一方面，這和鐵路運(yùn)力提升有直接關(guān)系，但另一方面，也間接造成了一些熱門車次的票源非常緊張。

“火車仍然是春運(yùn)期間中遠(yuǎn)程出行的首選交通工具?！蓖搪糜蜗嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，近一年來(lái)，寶蘭高鐵、西成高鐵的陸續(xù)貫通，讓鐵路能夠抵達(dá)的目的地更多了。此外，中遠(yuǎn)程距離如果選擇汽車時(shí)間會(huì)比較漫長(zhǎng)，而飛機(jī)票又相對(duì)比較貴，因而促使更多人選擇火車出行方式。

雖然大多數(shù)人想選擇火車回家，但“一票難求”的搶票現(xiàn)狀令很多人只能“望票興嘆”。同時(shí)也直接導(dǎo)致旅游網(wǎng)站上的各路“曲線”回家方式受到追捧。北青報(bào)記者了解到，所謂“曲線”回家方式，主要是通過(guò)“空鐵聯(lián)運(yùn)”和“公鐵聯(lián)運(yùn)”中轉(zhuǎn)的方式回家，以2月13日從武漢往哈爾濱方向?yàn)槔?，若買不到直達(dá)火車票，旅客可以選擇先從武漢飛北京，再?gòu)谋本┏嘶疖嚮毓枮I，用“空鐵聯(lián)運(yùn)”的方式最終抵達(dá)目的地。

“長(zhǎng)途還是以飛行為主，中短途火車所能到達(dá)的目的地城市比飛機(jī)更多，巴士則通常作為完成‘最后一公里’的角色出現(xiàn)?！睌y程旅游專家表示，這種選擇大的中轉(zhuǎn)站進(jìn)行中轉(zhuǎn)，分段購(gòu)票進(jìn)行換乘，火車-汽車進(jìn)行聯(lián)運(yùn)等多種交通工具疊加使用的“曲線”回家方式雖然看上去有些繁瑣，但對(duì)于回鄉(xiāng)心切又搶不到票的大多數(shù)人而言不失為一種靠譜的選擇。

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