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厲害!2年后600公里高速磁浮列車送你回家過(guò)年

2018-02-27 05:49:16  央視財(cái)經(jīng)    參與評(píng)論()人

今年李斌將繼續(xù)駕駛最新型的和諧型電力機(jī)車?yán)^續(xù)奔馳在春運(yùn)的京廣線上。百余年來(lái),五代司機(jī)駕駛的機(jī)車雖然車型變了、速度變了,但是有一個(gè)詞卻始終沒(méi)變,那就是安全。

厲害!2年后600公里高速磁浮列車送你回家過(guò)年

李斌:保證鐵路運(yùn)輸安全是每名火車司機(jī)至高無(wú)上的榮耀,因?yàn)槟憧蛙嚴(yán)泻脦浊?,好幾千人的生命在你手里攥著,你必須釘是釘,卯是卯的?/p>

中國(guó)高鐵日新月異綠皮火車暖心出行

高鐵遍及祖國(guó)大江南北,它用最快的速度、最安全的質(zhì)量、最少的時(shí)間,為春運(yùn)回家路提供保障。然而,高鐵在目前還沒(méi)有達(dá)到全覆蓋的范圍。還有很多城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村,很少見(jiàn)的綠皮車同樣承擔(dān)著平時(shí)和春運(yùn)的任務(wù)。

1月27日早上8點(diǎn)51分,由四川廣元開(kāi)往陜西寶雞的6064次列車??吭陉?yáng)平關(guān)車站,來(lái)自當(dāng)?shù)刂行男W(xué),剛結(jié)束期末考試的20多名學(xué)生,又一次登上這趟素有快樂(lè)“校車”之稱的小慢車,準(zhǔn)備回家開(kāi)啟2018年的寒假生活。

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這些孩子是陜西寧強(qiáng)縣陽(yáng)平關(guān)大水寺小學(xué)的住校生,由于家里距離學(xué)校比較遠(yuǎn),所以需要住校,到了周末他們就會(huì)乘坐這趟小慢車,返回50多公里外的略陽(yáng)縣。為了給孩子們提供一個(gè)安全的乘車環(huán)境,承接這趟6064次列車的中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)公司客運(yùn)段,專門設(shè)立了一節(jié)“通學(xué)車廂”,讓學(xué)生有了屬于自己的專座。

陜西寧強(qiáng)縣陽(yáng)平關(guān)大水寺小學(xué)學(xué)生王怡涵?:我在車上可以做作業(yè),到了略陽(yáng)的話,一般就把作業(yè)做得很多了。

剛剛上小學(xué)的王怡涵或許還不知道,每周接送自己上學(xué)、回家的這趟列車的歷史。1958年1月1號(hào),寶成鐵路正式開(kāi)通,到2018年1月1號(hào)已經(jīng)運(yùn)營(yíng)整整60年,這趟往來(lái)于寶雞與廣元間的小慢車幾經(jīng)車次變更,在寶成線上運(yùn)行了60個(gè)年頭。

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無(wú)論車次怎么變,這趟被譽(yù)為秦嶺山中的惠民“班車”,始終如一地穿梭在大山深處,行經(jīng)陜西、甘肅、四川三省,單程350公里就需要運(yùn)行12個(gè)小時(shí)左右。2017年12月,西成高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng),開(kāi)辟了第二條穿越秦嶺的“鋼鐵蜀道”,它將西南與西北兩個(gè)中心城市連接起來(lái),蜀道難真正成為了過(guò)去。

西安至成都的運(yùn)行時(shí)間將由普快列車的11個(gè)小時(shí)縮短為高鐵的4個(gè)小時(shí)。不過(guò)寶成鐵路作為中國(guó)第一條穿越秦嶺的鐵路,小慢車雖然速度不如高鐵快,但是卻給山區(qū)沿線的百姓出行帶來(lái)了便利和實(shí)惠,特別是春運(yùn)期間,在外打工和放寒假的學(xué)生返鄉(xiāng),這趟小慢車就是首選的交通工具。

旅客:同學(xué)們一起坐火車回家,火車比較安全,票價(jià)也比較便宜,班車是二十塊錢,火車是三塊錢,兩個(gè)時(shí)間都差不多,最多一個(gè)半小時(shí)就回家了。

厲害!2年后600公里高速磁浮列車送你回家過(guò)年

今年的冬天格外寒冷,齊齊哈爾已達(dá)到零下20多度。距離2018年春運(yùn)還有一周的時(shí)間,返鄉(xiāng)回家的旅客已經(jīng)開(kāi)始增加了。

49歲的陳國(guó)紅是哈爾濱局集團(tuán)公司齊齊哈爾客運(yùn)段丹東車隊(duì)的職工,他值乘的6245次列車,是黑龍江省從齊齊哈爾到漠河縣古蓮農(nóng)場(chǎng)唯一的一趟火車,也是中國(guó)鐵路最北端的古蓮站通往外界的唯一一條鐵路。這趟列車開(kāi)行了43年,平均時(shí)速只有45公里。

從齊齊哈爾到古城923公里,列車行駛21個(gè)小時(shí),氣溫從零下20度降到零下40度。窗外冰天雪地,車廂連接處凍上厚厚的冰坨,但是車廂里必須保證旅客的溫暖,燒鍋爐是陳國(guó)紅值乘時(shí)必須要做的工作。一趟車跑下來(lái),整列車要燒掉8噸煤,平均一個(gè)小時(shí)就要掏一次灰。

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晚上18:00點(diǎn),列車的下水管道在白樺排站凍住了,對(duì)于這樣的情況,陳國(guó)紅和同事們?cè)缫岩?jiàn)怪不怪。他們已經(jīng)記不清自己每個(gè)冬天要疏通多少上凍的廁所下水管道。

關(guān)鍵詞:磁懸浮列車

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