這兩天，網(wǎng)約車市場很是熱鬧。美團(tuán)與滴滴正在上演攻守道之際，攜程也拿著天津發(fā)的網(wǎng)約車牌照高調(diào)入場，預(yù)計在本月上線。一邊是網(wǎng)約車市場激戰(zhàn)正酣，一邊傳統(tǒng)出租車市場卻是經(jīng)營慘淡。

央視財經(jīng)記者在江蘇南京采訪時發(fā)現(xiàn)，因為招不到駕駛員，南京已經(jīng)有3000多輛出租車停運。占到南京出租車總數(shù)的四成。

記者在南京雨花臺區(qū)的一處停車場內(nèi)看到，上百輛出租車停放在這里，其中以純電動車、英倫車等中高檔出租車居多。而在南京中央北路附近的一處空地上，也停放了上百輛黃色及藍(lán)色的出租車。

南京出租車協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前南京因招不到駕駛員而停運的出租車已達(dá)3000多輛，涉及中北、大件、東方、江南等數(shù)家出租汽車公司。

記者在一家巡游出租車公司采訪時了解到，司機(jī)們現(xiàn)在都普遍覺得生意不好做。一位江蘇南京巡游出租車駕駛員告訴記者，靠馬路上的乘客招手，根本就沒有生意。

正如司機(jī)們所抱怨的那樣，網(wǎng)約車平臺不斷推出的優(yōu)惠以及服務(wù)措施，既吸引了出租車司機(jī)們改行開網(wǎng)約車，也吸引了乘客們選擇網(wǎng)約車。

一位江蘇南京市民說，網(wǎng)約車多，并且方便、省錢、經(jīng)濟(jì)實惠。

巡游出租車相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年1月之前，南京巡游車的日均營運單數(shù)為38單到40單，到了今年，日均單數(shù)急劇下降到19單到20單，跌幅近50%，這也直接導(dǎo)致巡游車司機(jī)收入銳減。巡游車公司也都有下調(diào)份子錢，以穩(wěn)定司機(jī)隊伍的舉措，但收效甚微。