4月21日，有成都的越野車愛好者組織自駕羅布泊無(wú)人區(qū)。為了圓夢(mèng)，王先生和馬先生爽快地加入了進(jìn)去。

4月24日上午9時(shí)，車隊(duì)正式從庫(kù)姆塔格沙漠開始，挺進(jìn)羅布泊無(wú)人區(qū)。

B、U型谷沖沙車輛失控滾了20多圈

一路上，雅丹地貌、戈壁灘、干涸的湖泊、沙漠等地貌交替變換，一行人飽覽大美風(fēng)光的同時(shí)，也常遭遇陷車的煩惱。

“一輛車一天陷進(jìn)去10次都是正常的！”馬先生說(shuō)，最辛苦的不是開車，而是遇到陷車。每每遭遇陷車，他們都得用另外一輛車牽上拖車?yán)K，再用人力推、拉，甚至跪著挖沙土，車力人力一起上，“時(shí)間最長(zhǎng)的一次，用了4根拖車?yán)K，耗費(fèi)了4個(gè)小時(shí)，才把我的車子拖了出來(lái)！”

除了被動(dòng)陷車，也有主動(dòng)撒歡引發(fā)的意外。4月26日，一行人來(lái)到一處沙海，這里有不少U型谷，最大高差達(dá)數(shù)十米，這是越野車愛好者們最喜歡的沖沙地形。伴隨著“哄”的一聲油門，王先生駕車一口氣沖到了U型谷的最高處。

就在此時(shí)，兩個(gè)后輪毫無(wú)征兆地脫圈，車輛瞬間失控。雖然王先生努力控制車輛，但在即將抵達(dá)谷底時(shí)，車輛還是發(fā)生了翻滾，滾了20多圈后才停了下來(lái)。萬(wàn)幸的是，人無(wú)大礙，車也還能開。

C、4天4夜完成穿越途中遇燃油告急

在羅布泊，溫差巨大，白天如春夏，夜間卻是嚴(yán)冬，地面溫度會(huì)很快降到-5℃，隨行攜帶的帳篷顯得單薄如紙。隊(duì)員們往往堅(jiān)持熬過(guò)上半夜后，下半夜只得躲進(jìn)越野車?yán)铩?/p>

4月27日，大家決定挑戰(zhàn)羅布泊大峽谷。原以為100公里就能完成穿越，所以攜帶的燃油和補(bǔ)給并不多。哪知用了10個(gè)小時(shí)，開行了110公里后，發(fā)現(xiàn)離大峽谷谷口還有20公里遠(yuǎn)，而大峽谷的總長(zhǎng)還有200公里！此時(shí)，導(dǎo)航也沒了信號(hào)，繼續(xù)前進(jìn)將十分危險(xiǎn)，大家決定放棄此次穿越，轉(zhuǎn)而行至米蘭古城。

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