川航“英雄機組”3U8633航班當時飛行航跡圖

電腦顯示出航班號，此時，川航3U8633的高度已降至7200米。辛鑫立即與民航西南空管局值班人員聯(lián)系，得知川航3U 8633前風(fēng)擋玻璃裂了，正在備降雙流機場，但機場已無法聯(lián)絡(luò)機組：“整個通話不到一分鐘，接電話的人很著急，說話語速很快?！?/p>

這是一場必須打贏的仗！辛鑫根據(jù)川航3U8633航班緊急備降可能涉及的區(qū)域，對有關(guān)活動實施了緊急調(diào)配，并迅速向指揮所總值班員和空軍航管值班員報告，協(xié)同民航組織好飛機避讓。約一個小時前，辛鑫打過很多電話，每一個電話，都是聯(lián)系當天軍機的接收和放飛。他知道，其時，已經(jīng)有10余架軍機，滑入了西部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某部跑道待飛，還有一些訓(xùn)練飛行即將進行。這些軍機，將飛向國內(nèi)東南西北各個方向，辛鑫當即致電空軍航空兵某師管制值班員：“所有轉(zhuǎn)場飛機和本場訓(xùn)練飛機，聽令起飛。你們的塔臺頻率和雙流機場一致，立即嘗試用無線電和川航3U8633聯(lián)系?！?/p>

地面，西部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某部跑道上，10余架軍機安靜地待命。此時，是7時16分。

空中，西部戰(zhàn)區(qū)空中作戰(zhàn)指揮控制中心釋放了進藏航線以北空域，由民航航班作為調(diào)配使用。這片空域，平常民航機是禁入的。此時，是7時17分。

三地聯(lián)動 直至 3U8633 安全備降

7時20分，辛鑫接到民航西南空管局值班人員報告，與川航3U8633取得間斷性聯(lián)系，可以聽見空中通話，但空中無法收到地面通報，雙流機場已做好備降準備。

航空管制值班員辛鑫（左）和戰(zhàn)友在操作臺察看當天空中航線情況

此際，民航西南空管局、西部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某師、西部戰(zhàn)區(qū)空中作戰(zhàn)指揮控制中心均在拼盡全力為川航3U8633保駕護航。辛鑫緊盯屏幕，看著飛機的飛行高度一點點往下降：“離地面近一點，我的心，就往下落一點?！倍潭處追昼姡瘤蔚膬?nèi)心千回百轉(zhuǎn)“如果不放油，降落是否安全？”“民航如何指揮降落？”“能不能安全降落？”作為一名空中管制員，他知道機長在9000多米的高空之上，如果玻璃裂了是不可能聽到地面呼叫的：“座艙失壓，人體可能會在第一時間失去知覺。平常我們訓(xùn)練，4000米以上座艙需要全封閉，而且要戴上氧氣面罩。”

7時25分，辛鑫再一次打電話至民航西南空管局，要求及時報告?zhèn)浣登闆r。

從7時25分至7時42分，辛鑫的雙眼一直盯著屏幕，再也沒有離開過：“飛機離地面大約700米時，我們就不會再監(jiān)測到。”

電話突然響起，辛鑫以秒接的速度聽到好消息：“川航3U8633成功備降！”

？？？作者：易開紅