原標(biāo)題：車主打臉？失控奔馳測定結(jié)果公示！車輛一切正常！

就在人們淡淡遺忘3月份奔馳在連霍高速上疑似定速巡航失控的事件時，相關(guān)部門的監(jiān)測機(jī)構(gòu)正式公布了那輛奔馳車的調(diào)查結(jié)果。

失控奔馳檢測結(jié)果

簡單概括一句話，那就是“車輛一切正?！?。

檢測機(jī)構(gòu)是北京中機(jī)車輛司法鑒定中心。

根據(jù)司法鑒定意見書所述信息，車輛制動系統(tǒng)工作正常，無故障，巡航系統(tǒng)工作正常，無故障。

失控奔馳檢測結(jié)果

與此同時，這家檢測機(jī)構(gòu)還表示，駕駛員在事發(fā)路段，至少未采取通過將電子擋桿撥入N擋的方式進(jìn)行強(qiáng)制關(guān)閉定速巡航功能操作，結(jié)合車輛制動系統(tǒng)、巡航系統(tǒng)均工作正常、無故障的客觀事實，綜合認(rèn)定車輛不存在失控情況。

失控奔馳檢測結(jié)果

此外，車主所描述的事發(fā)時，他是通過開車門的方式進(jìn)行制動的。

然而檢測機(jī)構(gòu)卻表示，當(dāng)車輛速度高于2km/h時，無論駕駛員是否系安全帶，打開駕駛員側(cè)車門，車輛均無法減速停車。

失控奔馳檢測結(jié)果

最后，司法鑒定意見書還顯示，在車輛存儲的事件存儲器記錄數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)了一條關(guān)于“定速巡航控制關(guān)閉”的記錄數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)顯示，車輛在出廠后僅出現(xiàn)過一次“定速巡航控制關(guān)閉”，出現(xiàn)上述記錄的車輛總行駛里程為3008km，而鑒定開始時，車輛總行駛里程3551km，車主事發(fā)后，從華陰收費(fèi)站行駛大約800余公里到達(dá)成都，也就是說，出現(xiàn)“定速巡航控制關(guān)閉”的記錄數(shù)據(jù)，是發(fā)生在事發(fā)后車主從華陰收費(fèi)站到成都的路上。

失控奔馳檢測結(jié)果

失控奔馳檢測結(jié)果

好啦，這就是關(guān)于奔馳失控事件的檢測結(jié)果啦。

那么，對于這個檢測結(jié)果，車主薛先生又是怎樣回應(yīng)的呢。

失控奔馳檢測結(jié)果

他說到，他尊重這樣的這份司法鑒定意見，但他又一次確認(rèn)了3月14日，他駕駛的車輛確實出現(xiàn)了問題。

失控奔馳檢測結(jié)果

同時，薛先生還提到，當(dāng)初他發(fā)現(xiàn)車輛插入U盤后有讀取問題，反映給了鑒定機(jī)構(gòu)，鑒定機(jī)構(gòu)現(xiàn)場檢測認(rèn)為是U盤問題，意見書中也沒有提及。

失控奔馳檢測結(jié)果

失控奔馳檢測結(jié)果

失控奔馳檢測結(jié)果

失控奔馳檢測結(jié)果

失控奔馳檢測結(jié)果

失控奔馳檢測結(jié)果

失控奔馳檢測結(jié)果

失控奔馳檢測結(jié)果

失控奔馳檢測結(jié)果

失控奔馳檢測結(jié)果

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失控奔馳檢測結(jié)果

失控奔馳檢測結(jié)果

失控奔馳檢測結(jié)果

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