電動(dòng)自行車(chē)保有量約兩億輛，相關(guān)的交通和火災(zāi)等安全事故時(shí)有發(fā)生，社會(huì)呼吁——

讓電動(dòng)自行車(chē)不再“任性”(事件新聞)

本報(bào)記者 邱海峰

“電動(dòng)自行車(chē)客廳夜間充電引起火災(zāi)”“電動(dòng)自行車(chē)超速行駛撞傷行人”……電動(dòng)自行車(chē)在方便居民出行的同時(shí)，也頻頻出現(xiàn)安全事故。

如何讓電動(dòng)自行車(chē)安全暢行？近日，兩項(xiàng)有關(guān)電動(dòng)自行車(chē)的新舉措引發(fā)關(guān)注：國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室決定自今年5月起開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作，同時(shí)集中整治電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量、維修改裝和使用管理等方面存在的問(wèn)題；電動(dòng)自行車(chē)最新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，新標(biāo)準(zhǔn)確定了電動(dòng)自行車(chē)最高設(shè)計(jì)車(chē)速不超過(guò)每小時(shí)25公里、整車(chē)質(zhì)量(含電池)不超過(guò)55公斤等多項(xiàng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)此，專(zhuān)家指出，這一系列措施的出臺(tái)及實(shí)施將有助于改變目前電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域大量存在的超標(biāo)行駛、充電線路亂拉亂接等“任性”做法，使電動(dòng)自行車(chē)便民又安全。

交通事故、火災(zāi)事故逐年增加

不論是“國(guó)際范兒”的北上廣，還是西部鄉(xiāng)間小路上，都有電動(dòng)自行車(chē)的身影。今天，電動(dòng)自行車(chē)已成為居民日常短途出行常用的交通工具。工業(yè)和信息化部的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)是全球電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)及銷(xiāo)售第一大國(guó)，目前電動(dòng)自行車(chē)全社會(huì)保有量約2億輛，年產(chǎn)量3000多萬(wàn)輛。然而，電動(dòng)自行車(chē)的快速發(fā)展一直伴隨著“管理難”“安全事故多”等問(wèn)題。

交通安全事故時(shí)有發(fā)生。今年春節(jié)前，北京居民趙女士在下公共汽車(chē)時(shí)被逆行的電動(dòng)自行車(chē)迎面撞傷，事后交警的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這輛用于送桶裝水的電動(dòng)自行車(chē)原本就超重，再加上逆行、超速，遇到緊急情況很難剎住車(chē)或及時(shí)躲避。這類(lèi)事故并不少見(jiàn)，往往與超速、超重相關(guān)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年至2017年，全國(guó)共發(fā)生電動(dòng)自行車(chē)肇事致人傷亡的道路交通事故5.62萬(wàn)起，造成死亡8431人、受傷6.35萬(wàn)人、直接財(cái)產(chǎn)損失1.11億元；事故起數(shù)呈逐年上升趨勢(shì)，年均上升8.6%。