近年來電子商務(wù)成為全球經(jīng)濟(jì)增長的亮點，而中國繼續(xù)引領(lǐng)著全球電商發(fā)展。作為中國電商代表的京東，未來戰(zhàn)略布局如何？又將拓展哪些業(yè)務(wù)？京東集團(tuán)董事局主席劉強(qiáng)東在接受專訪時表明：“一輩子只想做兩件事情”。
劉強(qiáng)東表示，這兩件事一是以物流為載體的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，包含金融、保險、汽車、房產(chǎn)、健康等。二是技術(shù)。它們都有一個特點，就是需要10年、20年的時間，需要1000億甚至幾千億的投資才能做成，但是一旦做成，不僅是一個企業(yè)具備核心競爭力問題，而且能夠為社會和行業(yè)創(chuàng)造巨大的社會價值。如果一件事情一年、半年就做成了，那價值一般，因為如果半年做成，別人也一定能半年做成，只有做一件事情需要20年的時間，這才是企業(yè)的核心競爭力和企業(yè)家精神的體現(xiàn)。
劉強(qiáng)東：未來5年，50%以上電動汽車的銷售將來源網(wǎng)絡(luò)
互聯(lián)網(wǎng)上消費(fèi)是一個逐步升級的過程，從最初的買書、買衣服到現(xiàn)在家電甚至汽車等大型商品，人們對網(wǎng)購越來越深入。同時現(xiàn)在賣服務(wù)或者在電商平臺上做服務(wù)的銷售，也成為一個新的業(yè)務(wù)增長點。未來趨勢如何呢？
劉強(qiáng)東認(rèn)為，每個市場都是幾百億甚至上千億市場的空間，而且過去沒人開發(fā)，算是全新的市場，未來服務(wù)很重要的是對于汽車、房產(chǎn)、醫(yī)療這三項服務(wù)，在3-5年之內(nèi)，收入占比是比較高的。比如說汽車，現(xiàn)在平均每天大概有2、3萬輛車主會在京東上購買輪胎，替換輪胎。
一旦電動汽車普及之后，未來5年左右的時間，可能一半以上的汽車銷售來自于網(wǎng)上。未來電動汽車根本不需要4S店，也沒有4S店的概念，進(jìn)入電動汽車時代，就像買一臺電腦主板壞了換一個主板，顯卡壞了換顯卡，硬盤壞了換硬盤就好了，都是組件化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化。
“無界零售”離我們還有多遠(yuǎn)？劉強(qiáng)東：還需5-10年
劉強(qiáng)東曾經(jīng)說過“第四次零售革命的實質(zhì)是無界零售”，打破行業(yè)壁壘，讓零售滲透到互聯(lián)網(wǎng)的各個角落?！盁o界零售”究竟離我們還有多遠(yuǎn)？
在接受專訪時劉強(qiáng)東表示，“無界零售”其實就是供應(yīng)鏈一體化，不管是開什么店，背后供應(yīng)鏈都是同樣的供應(yīng)鏈體系，對一個品牌來講也同樣如此。通過“無界零售”，把背后供應(yīng)鏈和產(chǎn)品、庫存、貨物變得全部一樣，減少品牌商的操作難度。而從前端來講，“無界零售”的核心就是滿足消費(fèi)者隨時隨地消費(fèi)的需求。在國內(nèi)，通過大量高科技的、新的技術(shù)來解決零售問題，可能還需要5-10年的時間。
社交電商風(fēng)頭正勁！劉強(qiáng)東卻提醒消費(fèi)者：天上永遠(yuǎn)掉不下餡餅
從去年底到今年，社交電商風(fēng)頭強(qiáng)勁，它緩解了傳統(tǒng)電商的獲客成本高、交互關(guān)系弱等問題，那么社交電商的前景如何？下一個風(fēng)口是它嗎？
劉強(qiáng)東認(rèn)為社交電商將會成為下一個風(fēng)口，但是品牌品質(zhì)不可顛覆。他表示社交電商這種新業(yè)態(tài)的出現(xiàn)，是電商行業(yè)的又一次嘗試，也是一個回歸的過程。現(xiàn)在社交電商最大的問題還是傳統(tǒng)電商十幾年沒解決的問題，那就是大量的假貨、劣質(zhì)貨充斥著，不管是社交電商還是電商或者零售，本質(zhì)就是品牌品質(zhì)，這規(guī)律是沒有人能顛覆。當(dāng)一個商品的價格便宜到一定程度的時候，其實對消費(fèi)者沒有好處，天上永遠(yuǎn)掉不下餡餅。
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