在近兩年的北京市兩會上，不斷有代表委員提出強化外地車輛管理的建議。社會公眾問卷調(diào)查顯示，93%的北京市民支持加強外地車輛管控。

怎么管？

寬嚴(yán)相濟(jì)，剛性政策，柔性執(zhí)行

對這么多“本地化”的非京牌車輛，怎么管起來，確實是個難題。

記者了解到，為了制定管理政策，北京市政府有關(guān)部門聽取各方面意見，深入了解群眾的實際困難，諸如用車者孩子上學(xué)、老人看病等實際需求。因此，即將推出的新政策，將是一個管理目標(biāo)明確、又寬嚴(yán)相濟(jì)的措施。

所謂寬，就是考慮到汽車是個大件，將給足市民處置時間。據(jù)了解，管理措施發(fā)布后，會有一個一年半左右的過渡期，過了過渡期，才會限制使用。

所謂嚴(yán)，就是未來將限制每臺車每年在京通行時間，就是一年只能申請幾次“進(jìn)京證”，不能無限制使用。而停放，也有細(xì)致規(guī)定，納入限制。而北京市的交通管理系統(tǒng)也會升級，電子眼的功能將多樣化?？傊?，“隨便買，無限用”，是不可能了。原來的非京牌有車族，要早做打算。

與此同時，北京市正進(jìn)一步加大公交、軌道交通建設(shè)力度，以多種措施服務(wù)市民出行。