今年5月，ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威在公司內(nèi)部啟動了意為“Victory Day”的“V Day”計(jì)劃，名稱來源于二戰(zhàn)時(shí)丘吉爾的V式手勢，要求100天公司月度EBITA(稅息折舊及攤銷前利潤)翻正。一位ofo的員工稱，該計(jì)劃“目前主要是落實(shí)B2B的商業(yè)變現(xiàn)”，變現(xiàn)渠道以“廣告和企業(yè)年卡為主”。

一份ofo向媒體提供的新聞通稿中稱，ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威在ofo三周年慶時(shí)曾表示，ofo整個(gè)商業(yè)化的戰(zhàn)略布局包括車身廣告、端內(nèi)廣告、企業(yè)年卡組成的B2B、金融、本地生活和區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用等。

網(wǎng)上流傳的一份ofo廣告刊例顯示，ofo車身廣告最低價(jià)位是160元/輛/月，最高的品牌定制車是2000元/輛/月。App的廣告則以開屏廣告、彈窗及騎行結(jié)束頁為主。ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信稱，ofo在武漢的車身廣告業(yè)務(wù)，僅改造了200輛車，相關(guān)收入就達(dá)到了百萬。