原標(biāo)題：ofo回應(yīng)漲價(jià)：調(diào)價(jià)后收費(fèi)可能少于1元

一波未平一波又起。

在因取消免押金政策備受關(guān)注的同時(shí)，ofo又因調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)被推上風(fēng)口浪尖。日前，有ofo用戶稱“ofo漲價(jià)了？也沒個(gè)提醒？”該用戶同時(shí)配圖顯示，其僅使用ofo騎行了0.56公里，用時(shí)3分鐘，行程費(fèi)用卻為2元錢。

有媒體對(duì)上述價(jià)格作出說明，以武漢地區(qū)用戶的計(jì)費(fèi)規(guī)則計(jì)算，ofo在武漢地區(qū)的行程收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為起步價(jià)0.5元，時(shí)長(zhǎng)費(fèi)0.5元/分鐘，里程費(fèi)0.5元/公里。此外，1小時(shí)內(nèi)最高收費(fèi)2元，未滿2元?jiǎng)t按照起步價(jià)+時(shí)長(zhǎng)費(fèi)+里程費(fèi)計(jì)算。使用時(shí)長(zhǎng)超過4小時(shí)，全部收費(fèi)10元（行程收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)未明確時(shí)限，應(yīng)為一天內(nèi)）。以此計(jì)算，用戶僅騎行3分鐘，就要收費(fèi)2元。

ofo試水調(diào)價(jià)

一石激起千層浪，上述ofo用戶對(duì)于漲價(jià)的抱怨很快引發(fā)部分消費(fèi)者的共鳴。經(jīng)濟(jì)學(xué)家宋清輝亦在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)指出，共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是對(duì)社會(huì)閑置資源進(jìn)行再次調(diào)配，從而滿足人民群眾廉價(jià)即可享用這些資源。宋清輝直言：“ofo用戶騎車3分鐘騎了500米就要收費(fèi)兩元不合理，價(jià)格過高?！?/p>

對(duì)于市場(chǎng)上針對(duì)ofo漲價(jià)的質(zhì)疑，ofo相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“這不是漲價(jià)。是我們?yōu)楦梅?wù)用戶，根據(jù)用戶不同用車需求，探索更趨合理的計(jì)費(fèi)方式?！痹撠?fù)責(zé)人同時(shí)透露，ofo正在測(cè)試新的計(jì)費(fèi)方式和方法，用戶的使用費(fèi)用與使用時(shí)間關(guān)聯(lián)?！百M(fèi)用可能會(huì)少于1元或者多于1元。目前處于測(cè)試階段。”

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