1.對(duì)于小商家來說可以增加銷售渠道，能幫助其拓展用戶增量。

2.對(duì)于大型的連鎖規(guī)模商家，或許要面臨著兩難的地步。網(wǎng)傳早在滴滴外賣入駐南京，一家連鎖餐廳就因?yàn)槿腭v了滴滴平臺(tái)，而遭到美團(tuán)平臺(tái)“曝光量降級(jí)”，有些大中型實(shí)體店連鎖品牌反映，美團(tuán)方面已經(jīng)與其簽訂了排他協(xié)議。

目前成都外賣市場(chǎng)美團(tuán)占據(jù)第一，對(duì)于大型商家來說，值不值得舍棄美團(tuán)的份額而擁抱滴滴外賣確實(shí)值得考慮。不過就目前來看，許多大型連鎖品牌仍處于觀望狀態(tài)不敢輕易“劈腿”。

虎哥試著咨詢了成都一家中餐連鎖品牌創(chuàng)始人，對(duì)方果然回應(yīng)目前并沒有上線滴滴外賣。

為大量餐飲企業(yè)做孵化的餐盈動(dòng)力創(chuàng)始人凈海鷹向虎哥透露，早在4月-5月美團(tuán)方面試圖與成都部分大型連鎖規(guī)模商家簽訂協(xié)議。

這就意味著，趕在滴滴入場(chǎng)成都之前，美團(tuán)已經(jīng)簽了不少有質(zhì)量的品牌。如果商家登陸滴滴平臺(tái)，那么有可能會(huì)遭到美團(tuán)平臺(tái)的下線，這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是存在的。

湛藍(lán)互動(dòng)創(chuàng)始人兼CEO徐露也表示，因?yàn)榇蠹覍?duì)美團(tuán)跟餓了么大戰(zhàn)印象比較深刻，現(xiàn)在對(duì)美團(tuán)認(rèn)知比較強(qiáng)，從外賣平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)看來看，新平臺(tái)總體對(duì)餐飲商家來講吸引力不算很大，一些好的商家不太愿意上新平臺(tái)。

這正是作為破局者的滴滴外賣未來需要去極力爭(zhēng)取改善的事情。

破局者滴滴

外賣是高頻的互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)，也有助于利用大數(shù)據(jù)掌握用戶消費(fèi)習(xí)慣。但外賣是一項(xiàng)有很好利潤(rùn)的業(yè)務(wù)嗎？顯然不是。

美團(tuán)點(diǎn)評(píng)招股書披露，收入為2015年40億元、2016年130億元，2017年339億元，但連續(xù)三年分別虧損105億元、58億元及190億元。經(jīng)調(diào)整的虧損凈額為59億、53.5億、28.5億。

其收入主要分為餐飲外賣，到店、酒店及旅游，以及新業(yè)務(wù)及其他。其中，2017年餐飲外賣貢獻(xiàn)了62%的收入。但2017年，外賣銷售成本較2016年的57億元增長(zhǎng)了238.8%，達(dá)到了193億元，占總銷售成本的88.9%！2017年餐飲外賣業(yè)務(wù)的毛利率僅為8.1%，主要由于美團(tuán)點(diǎn)評(píng)就提供配送服務(wù)產(chǎn)生大量銷售成本。

美團(tuán)進(jìn)入滴滴擅長(zhǎng)的打車領(lǐng)域，是拓展邊界，是以低利潤(rùn)業(yè)務(wù)向更高利潤(rùn)業(yè)務(wù)進(jìn)軍，而滴滴從打車進(jìn)入外賣，既是戰(zhàn)略防御，也是攻擊手段，迫使美團(tuán)外賣盈利往后推。

滴滴VS美團(tuán)會(huì)演變成怎樣的局面？騰訊為美團(tuán)最大股東，持股比例約20.14%，餓了么是阿里系。滴滴投資結(jié)構(gòu)中雖然既有騰訊又有阿里，但如今的滴滴也越來越獨(dú)立。

美團(tuán)、滴滴都在大舉推進(jìn)市場(chǎng)，雙方都打過城市爭(zhēng)奪戰(zhàn)，擅長(zhǎng)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)血拼。有當(dāng)?shù)亟咏p方的市場(chǎng)人士透露，單在成都市場(chǎng)，雙方預(yù)計(jì)就會(huì)投入上億資源進(jìn)行市場(chǎng)推廣。

波詭云譎的背后，可想見接下來外賣市場(chǎng)又將掀起腥風(fēng)血雨。