全球最長高速列車復興號京滬線開跑 總定員1193人

原標題：全球最長高速列車開跑京滬線

今天，2018年暑運拉開大幕，同時全國鐵路也迎來今年第二階段列車運行圖調整。北京鐵路局表示，新圖實施后，北京鐵路局始發(fā)終到列車達到636對，創(chuàng)下歷史新高。今天上午10點，北京南站，由我國自行研制的全球最長高鐵列車——16輛長編組“復興號”將正式上線運營。

全球最長高速列車京滬高鐵線上開跑

414.26米，1193個座位，今天上午10點，乘坐北京南站開往上海虹橋G7次列車的旅客將非常幸運，他們所乘坐的列車是全球最長高鐵列車——16輛長編組“復興號”。

據(jù)了解，此前我國動車組都為8輛編組的“短編組”列車，在春運等大運力的需求情況下，會重聯(lián)組成16輛編組列車，但列車中間多出的兩個車頭會影響載客能力。

此次16輛長編組“復興號”將車頭部分換為正常車廂，進一步提升了列車的綜合運力。

長編組“復興號”列車總定員達1193人，是此前8輛編組列車的2倍多，其中商務座22個，一等座148個，二等座1023個。

16輛長編組“復興號”動車組在京滬高鐵投入運營后，將分別擔當G3/2次、G11/10次、G149/118次、G7/14次共4對列車的運輸任務。

北京南站增3條“急客通道”

為保證急旅客能夠快速進站，暑運期間，北京南站將持續(xù)提供“急旅客服務”，在東進口最南側安檢口、西4商務通道和北地下一層安檢口各開設一條“急客通道”，專門為距開車時間在15分鐘以內的旅客提供“急客服務”。車站還對一層北進站口安檢區(qū)域進行了改造，增加了兩臺安檢設備，并采取“雙手檢”提高安檢效率，確保旅客快速安檢。