大幅漲價(jià)

值得注意的是，就在馬斯克訪華前夕，特斯拉將在華銷(xiāo)售的全系車(chē)型售價(jià)全線上調(diào)，不同車(chē)款的上調(diào)幅度在15萬(wàn)至25萬(wàn)元人民幣之間不等。

官網(wǎng)信息顯示，Model X最低配的75D售價(jià)由之前的77.56萬(wàn)元，上漲至92.72萬(wàn)元，漲幅達(dá)15.16萬(wàn)元。Model S最低配款起售價(jià)已上調(diào)為84.99萬(wàn)元。

據(jù)了解，上述報(bào)價(jià)已于7月6日起開(kāi)始執(zhí)行。

按照官方最新政策，從7月6日起，美國(guó)產(chǎn)的進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅稅率從15%上漲至40%。特斯拉是關(guān)稅新政出臺(tái)后首批提價(jià)的美國(guó)車(chē)企之一。

另?yè)?jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，特斯拉直營(yíng)店準(zhǔn)現(xiàn)車(chē)已經(jīng)銷(xiāo)售一空，交過(guò)訂金的在途車(chē)型，將根據(jù)最新報(bào)價(jià)銷(xiāo)售。此外，所有車(chē)型的配色、升級(jí)裝備、自動(dòng)輔助駕駛功能也將根據(jù)最新價(jià)格執(zhí)行。

高達(dá)40%的整體關(guān)稅勢(shì)必將削弱特斯拉的購(gòu)買(mǎi)價(jià)值，從而導(dǎo)致訂單流失。路透社援引美國(guó)財(cái)務(wù)研究與分析中心(CFRA)分析師Efraim Levy稱：“提價(jià)將影響銷(xiāo)售，但正在虧錢(qián)的特斯拉必須這么做，因?yàn)樗麄儫o(wú)力完全承擔(dān)關(guān)稅帶來(lái)的成本提高?！?/p>

這對(duì)于目前正全力解決產(chǎn)能瓶頸問(wèn)題、應(yīng)對(duì)重要雇員大量流失、大規(guī)?！盁X(qián)”的特斯拉而言顯然不是好事。

政府補(bǔ)貼面臨“斷供”

與此同時(shí)，目前正深陷資金短缺質(zhì)疑的特斯拉可能將面臨重要財(cái)源斷流的困境。

非營(yíng)利組織Good Jobs First近期稱，從2007年以來(lái)，特斯拉累計(jì)獲得了35億美元的政府補(bǔ)貼，在所有獲得補(bǔ)貼的企業(yè)中排名靠前——相比之下，谷歌母公司Alphabet從2000年來(lái)獲得7.66億美元政府補(bǔ)貼，蘋(píng)果公司2009年至今獲得6.93億補(bǔ)貼。

更令人震驚的是，特斯拉獲得的政府補(bǔ)貼比該公司目前擁有的所有現(xiàn)金余額還要多——財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，截至一季度末，特斯拉的現(xiàn)金余額為27億美元。

然而，根據(jù)美國(guó)政府的車(chē)輛購(gòu)置補(bǔ)貼規(guī)定，在電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到20萬(wàn)輛之后，美國(guó)會(huì)取消對(duì)達(dá)標(biāo)廠商電動(dòng)汽車(chē)廠商每輛車(chē)7500美元的補(bǔ)貼。而截至一季度末，特斯拉已售出19.33萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。也就是說(shuō)，20萬(wàn)輛的配額預(yù)計(jì)在7月份用盡。

有媒體援引分析人士觀點(diǎn)稱，如果美國(guó)政府停止提供補(bǔ)貼，將進(jìn)一步壓縮電動(dòng)汽車(chē)廠商的利潤(rùn)，進(jìn)而迫使他們提高車(chē)輛售價(jià)，這勢(shì)必會(huì)削弱產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。