藏羚羊。本報(bào)記者 姜 峰攝

巡山途中，巡山隊(duì)的車輛陷入泥沼。本報(bào)記者 何 聰攝

無人區(qū) 有人護(hù)（美麗中國(guó)·穿越可可西里（上））

出發(fā)地：索南達(dá)杰保護(hù)站

目的地：卓乃湖保護(hù)站

自東向西橫穿可可西里無人區(qū)，140公里的路程，車隊(duì)跑了11個(gè)小時(shí)。6月底，跟隨可可西里巡山隊(duì)員的腳步，記者也親身體驗(yàn)到跋涉在“生命禁區(qū)”的艱險(xiǎn)。

腹地：2006年以后，可可西里再?zèng)]聽到盜獵的槍聲

“此次巡山，卓乃湖就是第一站?！背跞肟煽晌骼?，三江源國(guó)家公園可可西里管理處黨委書記布瓊告訴記者。

布瓊介紹，可可西里共有五大保護(hù)站，其中，“東大門”不凍泉保護(hù)站，最早建站、以英雄之名命名的索南達(dá)杰保護(hù)站，位于藏羚羊遷徙關(guān)鍵通道上的五道梁保護(hù)站，還有地處最南端、位于長(zhǎng)江源頭沱沱河畔的沱沱河保護(hù)站，這四座保護(hù)站一字排開，都位于青藏公路邊緣，各自發(fā)揮著職能，“五大保護(hù)站中，只有卓乃湖保護(hù)站地處可可西里無人區(qū)腹地，條件最艱苦；同時(shí)，作為一座季節(jié)性保護(hù)站，每年5月至9月，卓乃湖保護(hù)站承擔(dān)著卓乃湖及周圍藏羚羊產(chǎn)仔區(qū)的野生動(dòng)物資源保護(hù)與觀測(cè)的重任”。

隨著車隊(duì)向西駛出青藏公路，駛?cè)霑缫盁o垠的可可西里，“生命禁區(qū)”巡山之旅正式開始。離開公路后，可可西里再無一寸硬化道路，我們沿著巡山隊(duì)員多年來軋出的車轍，在山水間顛簸行進(jìn)。

雖然路途艱辛，但沿路風(fēng)光卻令人心曠神怡：360度的地平線，向著一望無垠的曠野遠(yuǎn)處延伸。層云如浪，籠蓋大地，由于沒有一座地面建筑物可做參照，只覺天空在頭頂般觸手可及。天與地間的一線，是北方與車隊(duì)行進(jìn)路線平行的連綿橫亙的昆侖山脈，沒有任何視線上的遮擋，群山負(fù)雪如在眼前，但此雄姿壯景在天地映襯下卻也并不顯得更宏偉。

這就是可可西里無人區(qū)。在這樣的天地圖卷中，人也變得渺小。

“羊！”突然，順著巡山隊(duì)成員、索南達(dá)杰保護(hù)站副站長(zhǎng)江文多杰的指引，在天地夾縫間，一隊(duì)藏羚羊的剪影不經(jīng)意繪入了畫卷。同行的巡山隊(duì)員隨即開始在筆記本上記錄這隊(duì)羊群的數(shù)量和活動(dòng)軌跡。

“平時(shí)，巡山隊(duì)一般都有5到7人，主要針對(duì)反盜獵反盜采，還有防止非法穿越無人區(qū)。季節(jié)不同，具體任務(wù)和巡山路線都不同，比如冬季主要針對(duì)藏羚羊等野生動(dòng)物保護(hù)，夏季則主要針對(duì)盜采砂金等違法行為，也有根據(jù)突發(fā)情況進(jìn)行追蹤等，每次巡山大概都要十天半個(gè)月”，布瓊告訴記者，針對(duì)藏羚羊等珍稀野生動(dòng)物，每個(gè)月保護(hù)部門都會(huì)組織一次大型巡山，看看野生動(dòng)物棲息和遷徙情況，觀察有無不明車輛人員的出現(xiàn)等，至于小規(guī)模巡山和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的追蹤調(diào)查則是數(shù)不勝數(shù)。

從2003年來到可可西里，布瓊參加過的大型巡山已有50多次，“隨著反盜獵打擊力度不斷加大，2006年以來，可可西里自然保護(hù)區(qū)再?zèng)]有聽到盜獵的槍聲，保護(hù)區(qū)境內(nèi)及周邊地區(qū)藏羚羊種群數(shù)量恢復(fù)到6萬多只，比盜獵活動(dòng)最猖獗時(shí)期增加了4萬多只。”

巡山途中，藏羚羊、藏原羚、野牦牛、藏野驢……不少珍稀野生動(dòng)物與人比鄰，怡然自得。而巡山隊(duì)員班日貢則拿筆記本詳細(xì)記錄下它們的活動(dòng)軌跡，還在地圖上標(biāo)注了各種動(dòng)物的符號(hào)，“這些軌跡很有可能成為違法分子覬覦的目標(biāo)，也是未來我們重點(diǎn)關(guān)注的區(qū)域”。

除了與盜獵盜采者的斗智斗勇，另一威脅巡山隊(duì)員的因素，就是可可西里惡劣的自然條件。