按照吳旭的描述，“隨便跑”，意味著大貨車可任意超載，甚至無(wú)視紅燈。沿途的執(zhí)勤交警對(duì)于“保車”車輛也會(huì)視而不見，即使被罰，保車人也會(huì)出面幫忙解決。

這一痼疾引起了哈爾濱市紀(jì)委監(jiān)委的重視。針對(duì)“瘋狂大貨車”問題，2017年10月23日，該部門成立了聯(lián)合專案組，展開了為期7個(gè)月的調(diào)查，打掉涉惡“保車團(tuán)伙”6個(gè)，查處涉嫌犯罪社會(huì)人員70人、“保護(hù)傘”122人。

由此，一條權(quán)錢交易的“保車”鏈條也浮出水面。

據(jù)“保車”團(tuán)伙成員交代，他們勾結(jié)部分交警，壟斷運(yùn)輸市場(chǎng)，甚至強(qiáng)迫大貨車司機(jī)交“保車費(fèi)”。勾結(jié)交警的方式，便是行賄。交警等執(zhí)法人員收了“保車”團(tuán)伙的錢后，便當(dāng)起了大貨車“保護(hù)傘”的角色，為這些違規(guī)車輛提供便利。

哈爾濱市紀(jì)委監(jiān)委專案組工作人員表示，如果沒有經(jīng)過(guò)交警的允許，這類違規(guī)大貨車不可能上路跑。

一名被查處的保車頭目稱，每年都會(huì)給轄區(qū)交警送錢，金額從千元至萬(wàn)元不等。而有些保車團(tuán)伙甚至為“保護(hù)傘”明碼標(biāo)價(jià)，“交警大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)一年2萬(wàn)元、副大隊(duì)長(zhǎng)1萬(wàn)元、中隊(duì)長(zhǎng)2000元、普通民警1000元?！?/p>

“保護(hù)傘”下的免罰之道

權(quán)錢交易背后，“保護(hù)傘”利用職權(quán)為大貨車“開綠燈”的方式多樣。

據(jù)哈爾濱市紀(jì)委監(jiān)委專案組介紹，有保車團(tuán)伙為200余輛車“保車”，最多時(shí)“保車”300多輛。這些車輛需要交數(shù)千甚至上萬(wàn)元的保護(hù)費(fèi)，之后在車身噴上特殊字樣。沿途的交警看到這些標(biāo)志的車就不再攔截，攔截時(shí)也會(huì)不處罰或從輕處罰，開完罰單后繼續(xù)上路。

曾在哈爾濱市某交警大隊(duì)擔(dān)任輔警的王亮向重案組37號(hào)透露，在當(dāng)?shù)?，無(wú)論是貨車司機(jī)還是輔警、交警，都對(duì)“保車”心知肚明。

“保車團(tuán)伙的車都能看出來(lái)，一般這些車上寫著某某車隊(duì)，碰到這種車，我們都當(dāng)作沒看見，不會(huì)攔截。如果攔車的話，交警會(huì)開個(gè)罰單，然后放行。但即使開了罰單，保車人也會(huì)找上面處理掉。”