在陳彥君之前，中國(guó)女性車手在世界越野大賽上的完賽率為零。而作為國(guó)內(nèi)首位挑戰(zhàn)越野世界杯分站的女車手，陳彥君邁出了第一步的同時(shí)，也以完賽的成績(jī)突破了中國(guó)女子車手的新高。重要的是，面對(duì)未來的賽車生涯規(guī)劃，她在西班牙站收獲頗豐的情況下，已經(jīng)有了十分清晰的脈絡(luò)。

在西班牙站比賽之前，達(dá)喀爾拉力賽組織方ASO公司賽員聯(lián)絡(luò)官員加弗里親子前往車隊(duì)邀請(qǐng)陳彥君參加2019年達(dá)喀爾拉力賽。隨后冠軍車手德普勒的老搭檔大衛(wèi)-加斯特拉，也是目前摩洛哥拉力賽的賽事主管也希望陳彥君作為中國(guó)女子車手的代表在今年十月份前往非洲參賽。在達(dá)喀爾中國(guó)車手最佳紀(jì)錄保持者周勇的引薦下，陳彥君在西班牙站比賽前與負(fù)責(zé)豐田Hilux賽車研發(fā)的Overdrive公司老板方丹進(jìn)行了會(huì)晤，并且了解了目前世界越野賽場(chǎng)上技術(shù)領(lǐng)先的豐田賽車的情況，陳彥君表示自己對(duì)四驅(qū)賽車的喜愛來自于早些年參加環(huán)塔拉力賽時(shí)留下的印象。

而對(duì)于未來的規(guī)劃，雖然在西班牙站期間受到了各界的關(guān)注和祝福，但她表示會(huì)踏實(shí)走好每一步。對(duì)于賽車的規(guī)劃，陳彥君表示會(huì)在返回國(guó)內(nèi)后，與贊助商積極商討出一份以達(dá)喀爾拉力賽為主，國(guó)內(nèi)品牌賽事為輔助的一攬子詳細(xì)的賽事規(guī)劃方案。

“這次參加西班牙站，我個(gè)人的收獲非常大，也看到了中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)和世界頂級(jí)水平的差距。但要縮小這個(gè)差距需要時(shí)間，我要特別感謝這次來自于山東很多企業(yè)給我的支持，在每天比賽結(jié)束后不管多晚他們都會(huì)主動(dòng)詢問我的表現(xiàn)。目前我們會(huì)在回國(guó)之后，把在西班牙收集到的寶貴經(jīng)驗(yàn)回去分享，并且以達(dá)喀爾拉力賽為目標(biāo)與贊助企業(yè)一并制定出一套合適的一攬子賽事計(jì)劃，我也希望能有更多的中國(guó)企業(yè)和女車手參與到世界賽車運(yùn)動(dòng)中，通過國(guó)際舞臺(tái)來傳遞中國(guó)進(jìn)步的力量，”陳彥君最后說道。（費(fèi)超）