沒有登島，那船的靠泊、登島、大巴等沒有發(fā)生的費用，按理說應該是退還給乘客的。

喜悅號所屬的諾唯真公司對此事的官方說明中，船方對兩次無法靠港做了相應的解釋，同時為游客購買了一份保險，表示因不可抗力而導致行程受到影響的游客均能獲得相應的保險賠付，但對港務費并沒有提及。

對此，上海旅游法治研究中心特邀專家劉巍嵩律師表示，按照《中華人民共和國旅游法》的相關規(guī)定，如果因為目的地港的變更或者取消有相應的費用沒有產(chǎn)生的，這些費用稱之為可退費用，旅行社和船方有義務退還給游客。

游客有權事先知情 船長有權獨立決斷

一問

對于郵輪公司來說，較為穩(wěn)妥的做法是即使在船舶出港不受影響的情況下，也有必要將可能出現(xiàn)的情況在登船前告知游客，由游客自己來決定是否放棄出行。放棄的游客在付掉相應已發(fā)生的費用后可以拿到船方剩余的費用；如果游客認為沒問題，便可繼續(xù)體驗航程。

業(yè)內(nèi)專家表示，此次郵輪方和旅行社都沒能第一時間向游客告知，導致游客產(chǎn)生不滿，郵輪方有責任做出賠償。

二問

對此，律師劉巍嵩表示，對于郵輪的航行安全都是由船長來負責，船長享有獨立的處置權，其他相關主體都不能干涉。

上海國際郵輪經(jīng)濟研究中心 副主任 葉欣梁：發(fā)生極端惡劣天氣的時候應該靠泊在錨地，而不應該?？吭诖a頭，因為當臺風來臨時，有可能造成郵輪跟碼頭的相撞，給雙方都造成很大損失。 

正確心態(tài)享受郵輪體驗 購買保險維權

專家表示，郵輪已經(jīng)從單一的交通工具轉為多功能的旅游目的地，一進入郵輪，享受各種服務開始，就已經(jīng)代表旅行的開始，前往某個目的地，只是其中一個途經(jīng)地，而不是必須品，享受過程同樣重要。

此外，由于每年的三月份大霧天氣和七八月份的臺風天氣，游客在出行前必須要考慮客觀天氣情況，除了要調(diào)整心態(tài)，做好可能調(diào)整靠港地甚至是取消靠港地的心理準備，還可以通過額外購買保險的方式減少損失。

目前，上海市旅游質量監(jiān)督所已受理相關投訴，并正在進行調(diào)解。