>>談艱辛

早起晚歸被認(rèn)為堅(jiān)持不了多久

華商報：第一次送快遞怎么拉下臉的？

申屠晨暉：我當(dāng)時很清楚，自己來快遞公司的目的不是為了賺錢，而是為了學(xué)習(xí)，所以一切都還比較自然。

華商報：開著寶馬送快遞，你會不會覺得很扎眼，同事會不會覺得很“另類”？

申屠晨暉：在我看來，不管是開寶馬，還是開郵遞車送快件，目的是一樣的，關(guān)鍵是要有一顆平常心。很多同事曾以異樣的眼光看我，有人甚至在背后竊竊私語：你們看著，他肯定撐不了一個月。沒有人會想到，我一送就是一年多時間。

華商報：你的朋友、同學(xué)如何看待你開著寶馬送快遞？

申屠晨暉：有些人剛開始不理解，甚至還有人開玩笑挖苦我，經(jīng)過解釋，他們都表示理解和支持。

華商報：你一天能送多少快遞？

申屠晨暉：每天的數(shù)量不一樣，平均一天有170多件。每天早上七點(diǎn)半至八點(diǎn)上班，先是分揀快件，然后是配送，一般會持續(xù)到下午四五點(diǎn)，最后是收件，這項(xiàng)工作旺季會持續(xù)到晚上十點(diǎn)十一點(diǎn)。

華商報：這樣快節(jié)奏高強(qiáng)度的工作，你能適應(yīng)嗎？

申屠晨暉：剛開始有點(diǎn)不適應(yīng)，慢慢就習(xí)慣了。

華商報：送快遞期間，經(jīng)歷了哪些磨難，有沒有想過放棄？

申屠晨暉：2016年“雙十一”期間，搬運(yùn)快件的量很大，我和同事的雙手又腫又脹，指甲里充滿淤血，但沒人請假，大家貼上創(chuàng)可貼后干活，這讓我深切感受了“快遞小哥”的艱辛和不易。送快遞的工作又苦又累，但我從沒想過中途放棄。

>>談收入

工資剛夠付油錢和生活費(fèi)

華商報：從老板到快遞小哥，你用了多長時間，才完成角色的轉(zhuǎn)變？期間有沒有覺得別扭，像是經(jīng)歷一種煎熬？