黃克嶸是土生土長的黃陂人，對(duì)于市民們的不舍，他表示完全理解。

據(jù)他介紹，1996年黃陂到長嶺街的道路進(jìn)行了擴(kuò)建工程，完工后在該處修建了一個(gè)收費(fèi)站，這也是老一輩人都稱它為老收費(fèi)站的由來。但是這個(gè)收費(fèi)站從來沒有真正的完工，也沒有投入使用，因?yàn)椴皇屈S陂區(qū)公路局修建，沒有檔案記錄，具體原因他也不清楚，只是聽說因?yàn)楫?dāng)時(shí)當(dāng)?shù)赜盟y度大，就將收費(fèi)站南移到了祝店，該處也就廢棄了。1999年，黃陂舉辦了首屆木蘭山文化節(jié)，該門樓就被利用起來當(dāng)做木蘭生態(tài)旅游區(qū)的第一道標(biāo)志性大門，一直沿用至今，確實(shí)見證了黃陂旅游業(yè)的發(fā)展。

對(duì)于此次拆除，黃主任則表示，事故并不是該門樓拆除的主要原因，只是將拆除的時(shí)間提前了?！昂赏凉罚ㄒ卜Q木蘭大道）目前正在進(jìn)行綜合改造，要將雙向4道改造成雙向6道，加非機(jī)動(dòng)車道和綠道，道路屆時(shí)將會(huì)變寬很多，該門樓的存在就不再是一道風(fēng)景，而是一個(gè)障礙，根據(jù)綜合改造設(shè)計(jì)方案，為了不影響交通，在擴(kuò)建完成后就會(huì)拆除。只是這次事故對(duì)門樓造成了不可逆的損傷，時(shí)刻都有坍塌的可能，為了安全起見，市公路主管部門和區(qū)公路管理部門建議盡快拆除該門樓?！?/p>

對(duì)于之后是否會(huì)重建的問題，黃克嶸表示，目前該部門對(duì)于該情況尚不知情。

長江日?qǐng)?bào)記者 費(fèi)權(quán)