原標(biāo)題：老外錄視頻罵中國(guó)高鐵乘客，這次網(wǎng)友表示支持

澎湃評(píng)論員西坡

近日，英國(guó)知名主持人在中國(guó)搭乘高鐵時(shí)，遇到一名男子大聲打電話，還持續(xù)好幾個(gè)小時(shí)，于是他氣得拍下影片，并對(duì)著鏡頭幾近無(wú)聲地喊了四遍“Shut up！”此事引發(fā)網(wǎng)友熱議。

看網(wǎng)絡(luò)評(píng)論，中國(guó)網(wǎng)友大多支持這名歪果仁，只有極少數(shù)杠精堅(jiān)持認(rèn)為這是“歧視”。其實(shí)這事跟歧視沒(méi)有一毛錢關(guān)系，我們的高鐵車廂經(jīng)常吵鬧如菜場(chǎng)，誰(shuí)也無(wú)法否認(rèn)。車廂秩序維護(hù)不好，引外人吐槽也是無(wú)可避免的。

把高鐵車廂改造成菜市場(chǎng)的“功臣”主要有這么幾類人：打電話的、放音樂(lè)的、看視頻的。

如果有重要的事要處理，在高鐵上打電話也是人之常情。但有人屁股一坐下就煲電話粥，天南海北無(wú)所不聊，有業(yè)務(wù)要聊，沒(méi)業(yè)務(wù)創(chuàng)造業(yè)務(wù)也要聊。還要特意拔高音量，生怕周圍的人聽不出來(lái)他是商務(wù)達(dá)人。

還有放音樂(lè)、看視頻的，他們或許不知道世界上有個(gè)叫耳機(jī)的東西，或許是具有“獨(dú)樂(lè)樂(lè)不如眾樂(lè)樂(lè)”的共享精神，都會(huì)把音量開得賊大。明明都2018年了，但總讓人回憶起小時(shí)候一群人圍在一起看電視的經(jīng)歷。

兒時(shí)的經(jīng)歷是溫馨的，高鐵上的鬧騰卻是糟心的。因?yàn)槟惴置骱芾哿?，只想安安靜靜休息一會(huì)，絲毫不想聽見隔壁座位的大生意或者宮斗劇。此外還有人喜歡大聲聊天，有人放任小孩嬉鬧。

我印象中高鐵剛開通時(shí)，大家好像還沒(méi)這么放松，多少有些拘謹(jǐn)，不太肆無(wú)忌憚地干擾他人。但現(xiàn)在高鐵車廂儼然有向綠皮車看齊的趨勢(shì)，實(shí)在不妙。

很多人把矛頭指向國(guó)人素質(zhì)，但我覺得是高鐵車廂的管理缺失了一個(gè)維度——安靜。對(duì)于過(guò)分喧嘩吵鬧的情況，高鐵乘務(wù)員完全應(yīng)該站出來(lái)提醒制止，而不是像現(xiàn)在這樣放任不管。

公共場(chǎng)合的秩序是有破窗效應(yīng)的。每個(gè)上過(guò)學(xué)的人都有過(guò)這樣的經(jīng)歷：起初教室很安靜，接著有兩人開始小聲講話，于是有更多人竊竊私語(yǔ)，然后每個(gè)人的聲音都越來(lái)越大，直到班主任突然在窗邊。成年人按說(shuō)要比學(xué)生更有自制力，但如果“管理員”長(zhǎng)期缺位，光靠乘客自覺與互相提醒，高鐵車廂是永遠(yuǎn)安靜不下來(lái)的。

高鐵的速度已經(jīng)提升到350公里每小時(shí)，但高鐵車廂的管理似乎還停留在綠皮車年代。乘務(wù)員吆喝著“有辦理補(bǔ)票延長(zhǎng)的嗎”，小推車來(lái)來(lái)回回賣著礦泉水、飲料。他們從來(lái)意識(shí)不到，讓車廂安靜下來(lái)是自己的分內(nèi)事。

中國(guó)高鐵通車?yán)锍坦诮^全球，已成為中國(guó)制造的一張名片。但是我們不能只關(guān)心通車?yán)锍?、運(yùn)行速度，還應(yīng)該關(guān)注高鐵車廂內(nèi)的人文風(fēng)景。乘客除了感受到“高鐵速度”，還能感受到“高鐵文明”。

讓高鐵車廂靜下來(lái)，每個(gè)乘客都有責(zé)任，而鐵路部門要首先意識(shí)到自身的管理責(zé)任。比如在列車廣播里加一句“請(qǐng)避免大聲喧嘩，不要打擾他人休息”，在乘務(wù)員培訓(xùn)時(shí)增加相關(guān)內(nèi)容等等。提速，降噪，一個(gè)都不能少。