在一旁的小晴，拿出手機(jī)錄下這段爭論的視頻，持續(xù)拍了6分多鐘。

從視頻里看到，女子一口咬定，“長途車就是這樣子，沒有對號入座的?！辈⑶曳催^來質(zhì)疑列車員“老是怎么找我的位置呢？剛才從那邊坐過來找我，我坐到這邊又來找我。”

事后，列車員告訴小晴，這名中年女子之前跟別的乘客吵過了，他也很無奈。“列車員說去叫乘警來，但后來好像有工作走了，就沒有人再過來?！毙∏缯f。

無奈之下，小晴只好到兩節(jié)車廂之間的位置站著。其他站著的乘客看不下去了，安慰小晴不要跟她講道理。甚至還有乘客幫你出主意，“直接坐她腿上看她讓不讓。”

小晴本來很困，被這一鬧不困了。這個(gè)晚上，小晴先和無座的乘客們一起找空檔站，累了后跟同學(xué)擠著坐了一小會兒。早上七點(diǎn)多，晚點(diǎn)40多分鐘后，火車到達(dá)濟(jì)南站。

當(dāng)天下午，小晴抵達(dá)學(xué)校。同學(xué)在網(wǎng)上得知她的遭遇，“都感覺挺意外的，沒想到會有這么高的關(guān)注度。”

小晴告訴每日人物，當(dāng)時(shí)錄下視頻，是擔(dān)心那女子身體不好，給自己留個(gè)證據(jù)；另也是想發(fā)給同學(xué)“吐槽一下”，希望以后能有相應(yīng)的對策。

　　列車上強(qiáng)占他人座位，是否該列入鐵路黑名單？

接連發(fā)生在列車上“霸座”事件，也引發(fā)熱議。有網(wǎng)友呼吁，“應(yīng)將占座人納入鐵路黑名單”。

每日人物查詢2018年5月交通運(yùn)輸部印發(fā)的《鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督管理辦法(征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見》)發(fā)現(xiàn)，“對擾亂車站、列車秩序，可能危及列車安全、人身安全的人員，車站、列車工作人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)制止，可以拒絕其進(jìn)站、上車或者責(zé)令其下車；情節(jié)嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)通知鐵路公安機(jī)關(guān)到場處理。”

另據(jù)中國鐵路總公司2017年制定的《鐵路旅客信用記錄管理辦法（試行）》可知，“擾亂鐵路站車運(yùn)輸秩序且危及鐵路安全、造成嚴(yán)重社會不良影響”，將會被作為失信行為納入鐵路旅客信用信息記錄管理中。

山東"男子高鐵霸座"事件后，有媒體記者以乘客身份致電濟(jì)南鐵路局客服，客服人員表示，強(qiáng)行霸占其他乘客座位的行為屬于擾亂公共秩序，乘警可對占座人員采取強(qiáng)制措施，保障乘客權(quán)益。

8月23日下午，濟(jì)南鐵路局方面回應(yīng)男子高鐵“霸座”事件時(shí)稱，涉事男乘客的行為屬于道德問題，不構(gòu)成違法行為。

目前，濟(jì)南鐵路公安局已介入調(diào)查，如有調(diào)查結(jié)果將及時(shí)對外公布。