順豐速運新能源汽車項目負責人鄭偉志也介紹說，今年年底前順豐速運計劃投放純電動物流車將近10000輛，這批車型主要用于替換在30多個城市支線運輸?shù)娜加拓涇?，主要?.2米廂貨和依維柯車型。

“可循環(huán)”是關鍵

無論怎樣做“減法”，只要無法循環(huán)利用，快遞紙箱最后還是會被扔進垃圾箱，給環(huán)境帶來壓力。要想從根本上解決這個問題，就要加快探索快遞包裝材料的循環(huán)利用。

對于消費者來說，循環(huán)利用紙箱既需要便利的方式，也需要激勵機制。中國包裝學會秘書長王軍坦言，便利和激勵都是鼓勵消費者采取環(huán)保配送的動力，“教育用戶不能只是空談，也要提供給他們參與綠色配送的有效途徑”。

菜鳥方面表示，去年“雙11”期間，在菜鳥驛站開展了“回箱計劃”，鼓勵消費者現(xiàn)場開箱，把紙箱留給后續(xù)寄件用戶使用。今年“雙11”，“回箱計劃”覆蓋的范圍將拓展到全國百城5000個回收點，在完成紙箱捐贈后，消費者就有機會獲得螞蟻森林的綠色能量、天貓超市的購物券或者快遞券。

另一種循環(huán)使用的方式則是由電商平臺主導的“循環(huán)箱”模式。從上個月開始，天貓超市在寧波開始全部使用循環(huán)箱配送，這被稱為“綠倉”?！按饲?，物流行業(yè)對循環(huán)箱的使用只針對特殊商品、特定物流環(huán)節(jié)。這次則應用在商超類倉庫，且覆蓋了物流的全流程?！比f霖介紹說，從消費者下單開始的揀貨裝貨，到最后配送至消費者手中，都是使用循環(huán)箱，消費者取出商品后，快遞員將循環(huán)箱帶回，“每個循環(huán)箱可以使用10次以上，破損后還能回收再造。這樣算下來，一個倉庫一年就能節(jié)約500萬個紙箱?！?/p>

蘇寧物流方面也表示，截至目前，共享快遞盒已在全國實現(xiàn)規(guī)?；瘧茫苯尤〈藗鹘y(tǒng)紙質快遞盒，這些共享快遞盒平均每3天循環(huán)使用一次，空盒子在盤點后隨調撥車回到中心倉庫。蘇寧預計，到今年年底，全北京共享快遞盒投放量將達到10萬個，一年至少節(jié)省700萬個紙箱。