但在整個過程中，包括“鄭州空姐案”、“樂清案”等多起順風(fēng)車安全事故的發(fā)生，令滴滴出行面臨巨大社會輿論壓力，也成為引發(fā)最新IPO暫緩傳聞出現(xiàn)的主要誘因。

實際上，外媒最新的報道中提及，已有投資者私下交易滴滴出行的部分股票，從交易價格推算，后者估值在500億-520億美元之間，這一價格已略微低于去年底的融資價格。

對于上述有關(guān)IPO的多條消息，滴滴出行方面依然采取了否認的態(tài)度，回應(yīng)21世紀資本研究院稱目前沒有上市計劃。

“至于拆分的說法，本來就不準確，品牌升級是為了讓它做得更好?！钡蔚纬鲂邢嚓P(guān)負責(zé)人說。

盡管如此，外界認為從長遠來看，滴滴出行通過IPO方式實現(xiàn)上市依然是大概率事件。10月30日，一位香港投行人士表示，今年才有可能實現(xiàn)盈利的滴滴出行，只有通過上市融資方式，才能與Uber等對手實現(xiàn)完全競爭，并以此拓展公司的國際業(yè)務(wù)。

“網(wǎng)約車市場已逐漸發(fā)展成熟并進入收獲階段，這對于滴滴來說，及時完成上市并保住全球市場，比搶占市場更重要?！鄙鲜龈酃赏缎腥耸空f，“另一方面，目前Uber已經(jīng)傳出將在2019年實現(xiàn)上市，目標估值將超過1000億美元，甚至達到1200億美元。這對滴滴來說，都將成為刺激其未來實現(xiàn)上市的原因。”

爭議下的上市

IPO途中遭遇安全事故的“黑天鵝”，不僅體現(xiàn)在滴滴出行身上，在過往無論是A股還是海外上市的案例中，常有出現(xiàn)。

以申龍電梯為例。這家位于江蘇省的電梯生產(chǎn)企業(yè)，曾在2015年7月1日成功通過證監(jiān)會發(fā)審委的審核，距離成功上市僅剩下最后拿到發(fā)行批文。但天有不測風(fēng)云，在此后的7月26日，湖北荊州發(fā)生的一起安全事故，卻最終葬送了申龍電梯的上市夢。

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