“蛟龍”號立項之初，我國曾研制過最深載人潛水器只有600米，從600米到7000米，是一次非常困難的技術(shù)跨越?！膀札垺碧柨傇O(shè)計師徐芑南介紹，在7000米的水壓下，一元硬幣也會壓成薄片，研究人員必須設(shè)計出能承受水壓的殼體、裝置，同時要使處在7000米水下的艙內(nèi)潛航員仍處于常壓環(huán)境下。

2012年6月24日，“蛟龍”號在馬里亞納海溝區(qū)域進行第四次下潛試驗，成功突破7000米深度，創(chuàng)造了我國載人深潛新紀(jì)錄。

眾志成城，攻堅克難。在很多深海設(shè)備、加工工藝國內(nèi)外處于空白的情況下，我國首臺自主設(shè)計、自主集成的載人潛水器“蛟龍”號于2009年研制成功，并成功在南海進行第一次1000米海試。從南海的1000米試潛到馬里亞納海溝的7062米深潛奇跡，蛟龍?zhí)胶＃袊谝徊讲阶呦蛏詈?，征服深?！?/p>

作為“蛟龍”號的兄弟，我國自主研發(fā)的第二臺載人深潛器“深海勇士”號，已經(jīng)在南海投入應(yīng)用，其使用效能、經(jīng)濟性和可靠性均達到了國際領(lǐng)先水平。由此，中國載人深潛同時具備了向最深海處進發(fā)和大面積勘探的雙重能力。

“深海勇士號”進行4500米海試

根據(jù)規(guī)劃，到2020年，“彩虹魚”號深潛器將在馬里亞納海溝挑戰(zhàn)11000米，去實現(xiàn)人類歷史上第3次的載人深探，同時這也將是中國第一次實現(xiàn)載人探底深淵的極限。

中國載人深潛先行者們用過去20多年的堅守和奮斗換來了中國載人深潛的世界領(lǐng)先地位。未來，深海探索者們還將用更多的20年，去征服神秘瑰麗的海底世界。

參考資料：

《蛟龍海試總指揮劉峰講述7000米下潛驚險時刻》人民網(wǎng)

《蛟龍?zhí)栐O(shè)計師：7000米海試中曾失去聯(lián)系1小時》南方日報

《"蛟龍"號從這里駛向大海--探尋"蛟龍"號背后故事》新華社

《“蛟龍?zhí)枴痹俅蝿P旋！它背后交大人的故事更震撼！》上海交通大學(xué)官網(wǎng)

《中國載人深潛幕后故事：試驗了上千個模擬載人艙快看》微信公號“央視網(wǎng)新聞”

《厲害了我的國：潛艇只能下潛300米，蛟龍載人深潛器居然下潛到7000米，正在探深1萬米》微信公號“局座召忠”

來源：科技日報文中圖片均來自網(wǎng)絡(luò)