印度ofo收購(gòu)

原標(biāo)題：ofo海外版圖大收縮：登陸印度將滿一年，小黃車業(yè)務(wù)還給印度人

在小米等中國(guó)企業(yè)紛紛對(duì)印度寄予厚望時(shí)，ofo將印度業(yè)務(wù)拱手還給了印度人。

11月28日，在小黃車印度業(yè)務(wù)即將迎來(lái)周年之際，一則ofo印度資產(chǎn)被接收的消息被印度當(dāng)?shù)孛襟w曝出。YourStory報(bào)道稱，ofo在印度的資產(chǎn)，日前已由當(dāng)?shù)毓蚕沓鲂衅脚_(tái)Bounce接收。

根據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，印度收購(gòu)方Bounce或接收當(dāng)?shù)貓F(tuán)隊(duì)的部分工作人員，關(guān)于相關(guān)收購(gòu)細(xì)節(jié)沒(méi)有透露更多。

Bounce前身是Metro Bikes，是一家在印度提供共享出行的企業(yè)。Bounce創(chuàng)始人Vivekananda預(yù)告稱，Bounce將繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模。

今年，該團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了數(shù)次融資。8月，Bounce完成1220萬(wàn)美元A輪融資，資方中出現(xiàn)了紅杉資本和Accel Partners的身影。

融資后，該公司更名為Bounce。此后，Bounce還籌措了一次300萬(wàn)美元的債務(wù)融資，由淡馬錫和大華銀行聯(lián)合發(fā)起的債券基金InnoVen Capital牽頭。

ofo登陸印度的故事發(fā)生在去年此時(shí)。2017年11月下旬，ofo正式進(jìn)入印度市場(chǎng)，2017年12月初，第一批小黃車出現(xiàn)在印度街頭。

一度，ofo小黃車斗志昂揚(yáng)地開(kāi)疆拓土，2018年第一季度，小黃車印度市場(chǎng)訂單量超110萬(wàn)單，僅用10周時(shí)間，就令印度訂單量突破100萬(wàn)單。

單日訂單量高峰時(shí)，印度的小黃車每分鐘有22輛被解鎖。

到今年7月暫停印度業(yè)務(wù)前，ofo先后在包括7座城市提供服務(wù)。其中，浦那、哥印拜陀兩城開(kāi)展的是城市運(yùn)營(yíng)。

在德里、印多爾、班加羅爾、艾哈邁達(dá)巴德、金奈5座城市，ofo選擇進(jìn)入高校運(yùn)營(yíng)。

印度ofo收購(gòu)

今年7月，ofo擱置了進(jìn)軍印度試點(diǎn)時(shí)的運(yùn)營(yíng)規(guī)劃，印度業(yè)務(wù)宣告關(guān)閉。

當(dāng)時(shí)，有媒體報(bào)道稱，印度分公司大部分員工已被解雇。

隨后，ofo還將業(yè)務(wù)暫停的海外版圖拓展到澳大利亞、捷克共和國(guó)、奧地利、德國(guó)和以色列等地。

此次收購(gòu)?fù)瓿珊?，一名ofo前高級(jí)員工接受當(dāng)?shù)孛襟w采訪時(shí)，強(qiáng)調(diào)“ofo在印度沒(méi)有失敗”，認(rèn)為其在印度的增長(zhǎng)驚人，問(wèn)題是開(kāi)始面臨現(xiàn)金緊縮。這名員工還宣稱，ofo的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)正在尋找明年的首次公開(kāi)募股。

市界注意到，除印度外，ofo在海外的版圖迅速收縮。

今年8月31日，ofo宣布退出西雅圖，圣地亞哥一個(gè)回收中心以每輛小黃車3美元（折合人民幣21元）的價(jià)格回收了5000輛單車，做了一筆好生意，也宣告ofo在美國(guó)的發(fā)展失敗。

至今，ofo在以色列、中東、澳洲、德國(guó)、美國(guó)、西班牙、韓國(guó)、日本等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的業(yè)務(wù)業(yè)已中止或暫停。