SpaceX也有望試圖捕捉位于火箭頂部的整流罩。SpaceX曾在一次西海岸發(fā)射之后，嘗試利用一艘名為“史蒂文先生號”的高速船后面的網(wǎng)捕捉整流罩。

　　太空軌道碎片問題

之前也有機構(gòu)執(zhí)行過類似的任務(wù)。印度航天局去年用一枚火箭發(fā)射了104顆小型衛(wèi)星，打破了世界紀錄。2014年俄羅斯執(zhí)行的另一項任務(wù)則部署了37顆衛(wèi)星。

等待進入軌道空間的小型衛(wèi)星已經(jīng)大量積壓。包括SpaceX和OneWeb在內(nèi)的公司正在競相將數(shù)以千計的高速互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)送到低地軌道。

雖然搭載更大的有效載荷的發(fā)射任務(wù)被認為是進入太空成本最低的選擇，但許多新興的火箭公司都承諾可以批量生產(chǎn)輕型火箭，并且能夠以較低的成本頻繁地進入軌道。

作為其中的一家公司，美國的Rocket Lab到目前為止已經(jīng)完成了兩項任務(wù)。他們積壓的客戶很多，該公司首席執(zhí)行官彼得·貝克（Peter Beck）甚至表示：“現(xiàn)在的制約因素不是客戶，而是我們能造多少火箭。”

新的衛(wèi)星大量涌入低地軌道空間給太空部門帶來了難題，特別是在軌道碎片問題上。

這個問題上個月成為美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）的核心議題，該機構(gòu)負責(zé)授權(quán)電信衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)。FCC表示，該機構(gòu)正在考慮更新一套2004年制定的的規(guī)則，以便跟上科技和市場變化的步伐，在消除太空碎片方面實現(xiàn)進步。