原標題：特斯拉汽車降價股價大跌 看七家投行如何評價

騰訊科技訊 據(jù)外媒報道，特斯拉周三宣布了略低于預期的第四季度Model 3交貨量，并表示將降低其汽車價格，這導致該公司股價一度下跌約10%。但至少有一名分析師認為，特斯拉股票被過度拋售。

這家電動汽車制造商表示，將把其汽車價格下調(diào)2000美元，以彌補美國電動汽車稅收抵免在未來半年減半至3750美元的影響。這一出人意料的舉動引發(fā)了人們對特斯拉汽車需求以及其利潤率的擔憂，這也是該公司備受關注的兩個指標。

研究公司Consumer Edge分析師詹姆斯·阿爾伯廷(James Albertine)在給客戶的一份報告中寫道：“該決定拖累了股價，這并不令人意外。但在過去一年特斯拉實現(xiàn)驚人增長的大背景下，市場對這一消息的反應過度?！边@位分析師表示，進入2019年，對特斯拉汽車尤其是對Model 3的強勁需求保持樂觀。“在我們看來，需求不是問題，電動汽車市場的競爭到目前為止也不是問題，”阿爾伯廷補充說。

周三收盤，特斯拉股價在紐約交易所下跌6.8%，至310.12美元。

以下是各分析師對特斯拉汽車交付數(shù)據(jù)和降價的綜合評論。

高盛分析師戴維·坦伯里諾(David Tamberrino)

“我們認為，特斯拉第四季度的交貨量還不錯，但生產(chǎn)情況比我們預期的要糟糕，此外我們對特斯拉電動汽車的市場需求仍有疑問?！?/p>

“Model 3庫存水平可能增加令人擔憂，因為特斯拉的直銷模式可能會比我們此前設想的更快受到考驗，并可能阻礙利潤率。”

“我們認為，市場需求問題，以及盈利和自由現(xiàn)金流擔憂，在一定程度上導致了特斯拉股價在今天的交易中表現(xiàn)不佳?！?/p>

坦伯里諾對特斯拉股票的評級為“售出”，目標價格225美元。

伯恩斯坦分析師托尼·薩克納西（Toni Sacconaghi）

“雖然特斯拉降價可能會嚇到投資者，但我們并不那么擔心：它對毛利率的影響不大，可以通過國外高端組合和進一步提高生產(chǎn)/生產(chǎn)率來彌補?！?/p>

“特斯拉直接和綜合的業(yè)務模式使其能夠通過價格/促銷/融資和地理擴張等手段實時管理需求/盈利能力，我們認為這是一個關鍵的結(jié)構(gòu)性優(yōu)勢。”

“我們估計，美國近四分之三的Model 3預訂用戶尚未要求配置Model 3。目前尚不清楚這是好(潛在需求巨大)還是壞(對Model 3失去興趣)?！?/p>

薩克納西對特斯拉股票的評級為“與大盤持平”，目標價325美元。

摩根士丹利分析師亞當·喬納斯（Adam Jonas）

“考慮到特斯拉年終為生產(chǎn)和交付車輛付出的巨大努力，第四季度交付量低于預期尤其令人失望。”

“相比交付量不及預期，降價的負面影響可能更大。2000美元的降幅約為Model 3平均售價的4%?！?/p>

“特斯拉開創(chuàng)了一個先例——由于聯(lián)邦稅收優(yōu)惠減少而對其汽車直接降價。雖然該公司以實施創(chuàng)新舉措以提高其產(chǎn)品的知名度和價值而聞名，但據(jù)我們所知，今天的降價是該公司自Model S車型推出以來最明顯的降價?！?/p>

喬納斯對特斯拉股票的評級為“持股觀望”，目標價格291美元。

RBC資本市場分析師約瑟夫·斯派克（Joseph Spak）

“更大的負面因素是，特斯拉將Model S/X/3車型的價格下調(diào)了2000美元?？疹^將抓住這一舉動，將其作為需求問題、該公司過度依賴7500美元聯(lián)邦稅收抵免的證據(jù)?！?/p>

“在其他因素不變的情況下，此次降價可能對Model 3毛利率帶來300個基點的負面影響。我們估計，對Model S/X毛利的影響可能會達到150個基點左右?！?/p>

斯派克對特斯拉股票的評級為“與大盤持平”，目標價由340美元降至290美元。

Consumer Edge分析師阿爾伯廷

阿爾伯廷對特斯拉的評級為“持股觀望”，目標價格350美元。他指出，特斯拉不斷調(diào)整其零售戰(zhàn)略，以造?？蛻?。

這位分析師希望特斯拉聘請一名首席運營官或聯(lián)席總裁，以幫助鞏固迄今取得的進展，并為增長提供更好、更穩(wěn)定的基礎。

Baird分析師本·卡洛（Ben Kallo）

“特斯拉第四季度的交貨量略低于共識，但股價下跌可能是受到了2000美元降價的影響，因為這可能加劇對需求放緩的擔憂?！?/p>

“我們?nèi)匀徽J為，對需求的擔憂被夸大了；我們認為，特斯拉有幾個手段來推動Model 3銷量，包括(預計在2月份)向國際市場交付Model 3，以及推出租賃選項或者更低價的版本?！?/p>

“我們認為，特斯拉交付情況足以支撐強勁的季度業(yè)績，我們?nèi)匀豢春锰厮估善??！?/p>

卡洛對特斯拉股票的評級為“跑贏大盤”，目標價465美元。

Wedbush分析師丹尼爾·艾夫斯（Daniel Ives）

他指出，雖然特斯拉降價可能對需求產(chǎn)生積極影響，但同時也可能影響其盈利能力和最終利潤。

“隨著電動汽車稅收抵免從2018年的7500美元減半至1月1日起的3750美元，第四季度交付量沒有大增讓多頭感到意外，并將相應地拖累股價?！?/p>

“我們?nèi)匀豢春锰厮估墓适?，盡管第四季度交付不及預期在短期內(nèi)會成為投資者關注的焦點，并給股價帶來壓力，但我們認為，該公司正處于未來十年電動汽車轉(zhuǎn)型增長機遇的早期階段?！?/p>

艾夫斯對特斯拉股票的評級為“跑贏大盤”，目標價440美元。（騰訊科技審校/弘藝）