
半數(shù)飛行員退休
原標(biāo)題:半數(shù)飛行員退休 飛行員招生條件有哪些?
據(jù)香港《文匯報(bào)》報(bào)道,航空業(yè)近年發(fā)展迅速,國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)估計(jì),未來20年全球客機(jī)班次將增加一倍,令航空公司對飛行員的需求大增。然而,近半數(shù)現(xiàn)役飛行員面臨退休,在未來該行業(yè)人才恐面臨短缺。
美國波音公司預(yù)計(jì),到2037年,航空業(yè)需要79萬名新飛行員。不過,有航空公司指出,飛行員年齡和經(jīng)驗(yàn)方面將出現(xiàn)嚴(yán)重?cái)鄬樱绹鴭雰撼背錾娘w行員目前占現(xiàn)役飛行員多達(dá)50%,而他們將面臨退休。
同時(shí),培訓(xùn)飛行員需要時(shí)間,富有經(jīng)驗(yàn)的飛行員越來越少。航空公司為挽留人才,被迫提供更優(yōu)厚薪酬,令人力資源成本增加。
據(jù)悉,美國嬰兒潮是指二戰(zhàn)后從1946年至1964年美國出生的戰(zhàn)后一代人,這個(gè)龐大的7600萬人群被稱為“嬰兒潮一代”。
培訓(xùn)飛行員需要時(shí)間,美國于2013年實(shí)施1500小時(shí)規(guī)定,要求商務(wù)客機(jī)副飛行員需累積1500小時(shí)飛行經(jīng)驗(yàn)才可取得民航飛行員執(zhí)照,遠(yuǎn)高于之前規(guī)定的250小時(shí)。此外,規(guī)定要求飛行員在擔(dān)任機(jī)長前,需累積1000小時(shí)飛行時(shí)數(shù)。
私人飛機(jī)公司Alersion Aviation行政總裁塞德蘭表示,如今私人飛機(jī)公司及商務(wù)航空公司,都傾向聘用經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員,但由于商務(wù)航空公司可提供更優(yōu)厚的薪酬福利,令私人飛機(jī)公司難以招聘飛行員。
塞德蘭指出,商業(yè)航班乘客將大幅上升,私人飛機(jī)服務(wù)發(fā)展可能更快,但如今近50%飛行員臨近退休年齡,其短缺情況勢必加劇,“搶人”情況會(huì)愈來愈嚴(yán)重。
除了私人飛機(jī)公司,傳統(tǒng)航空公司同樣面臨人手不足的壓力,近年民航業(yè)界競爭激烈,不少航空公司出現(xiàn)人才荒。
新加坡航空公司有員工透露,僅在過去5至6年,新航已流失約180名飛行員。飛行員工會(huì)調(diào)查更顯示,新航逾半數(shù)飛行員有意跳槽。
為加強(qiáng)培訓(xùn)飛行員,加拿大航空電子設(shè)備公司(CAE)等企業(yè),近年推出新型飛行仿真器,空中出租車和波音等飛機(jī)生產(chǎn)商亦擴(kuò)展飛行員培訓(xùn)業(yè)務(wù)。澳大利亞航空則計(jì)劃投資1526萬美元,開設(shè)新的飛行訓(xùn)練學(xué)校。
飛行員招生條件
一、飛行員身體條件
1.基本條件:
報(bào)考者身高須在165-185厘米之間;體重在50公斤以上;平靜血壓不超過18。4/11。7千帕(138/88毫米汞柱);按空軍C字型視力表,申請者雙裸眼視力分別要在1。0以上,無色盲和色弱;身體上沒有紋身和刺字。
2.凡有下列病史或體征者不宜上站報(bào)名體檢:
四肢殘缺或身體有明顯畸形;有開顱、開胸手術(shù)以及頭部外傷昏迷史者;經(jīng)常腰腿痛或一年內(nèi)有骨折史者;有慢性腸胃病或7歲后患過傳染性肝炎者;食物、藥物過敏史;嚴(yán)重偏食及豬、牛、羊肉均不吃者;患過腦膜炎、腦炎、腎炎、結(jié)核病或有哮喘及經(jīng)??人哉?經(jīng)常頭痛、頭昏、失眠者;家庭及本人有精神病、癲癇或本人有暈劂史者;口吃結(jié)巴者;有夢游癥或13歲后仍有尿床現(xiàn)象者;耳聾、經(jīng)常耳鳴或耳內(nèi)流膿者;乘車船惡心、嘔吐者;牙齒脫落3個(gè)以上或明顯咬合不良者;明顯斜視者;平時(shí)戴眼鏡學(xué)習(xí)者及夜盲者。
二、飛行員心理素質(zhì)條件
對飛行有較強(qiáng)的興趣和愿望;心胸寬廣,性格開朗;大膽果斷,意志堅(jiān)強(qiáng);情緒穩(wěn)定,控制力強(qiáng);理解、記憶等智力水平較高;思維敏捷,反應(yīng)靈活,四肢協(xié)調(diào),方位判斷準(zhǔn),模仿能力強(qiáng)。
三、飛行員政治條件
必須擁護(hù)黨的路線、方針、政策,堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則。熱愛中國共產(chǎn)黨,熱愛人民,熱愛社會(huì)主義祖國,熱愛人民軍隊(duì)。思想進(jìn)步,歷史清白,作風(fēng)正派,忠誠老實(shí),道德品質(zhì)好,遵紀(jì)守法,現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)好,決心為保衛(wèi)祖國、保衛(wèi)人民的和平勞動(dòng)而志愿獻(xiàn)身飛行事業(yè)。
半數(shù)飛行員退休 未來20年全球客機(jī)班次將增加一倍,令航空公司對飛行員的需求大增。然而,近半數(shù)現(xiàn)役飛行員面臨退休,在未來該行業(yè)人才恐面臨短缺。
據(jù)美國《空軍時(shí)報(bào)》19日報(bào)道,最新調(diào)查顯示,今年4月發(fā)生在內(nèi)華達(dá)州的F-22受損事故是由飛行員操縱不當(dāng)造成的