2018年8月，JAXA宣布正在謀劃載人登月計(jì)劃。該計(jì)劃參與NASA月球軌道空間站項(xiàng)目，并與歐空局合作，在2030年之前實(shí)現(xiàn)載人登月。根據(jù)計(jì)劃，登月器將由日本研制的載人飛船和歐空局提供的起飛艙組成，登月器將由美國(guó)重型運(yùn)載火箭發(fā)射，先在NASA主導(dǎo)的月球軌道空間站停留后再在月球著陸。載人飛船成四角形，上部與起飛艙相連，可攜帶四名航天員和月球車。航天員將在月球上滯留兩天，對(duì)月球表面進(jìn)行全面研究。之后登月器依靠起飛艙提供的動(dòng)力脫離月球進(jìn)入月地返回軌道，返回地球。

印度：雄心不已頻頻受挫

2008年10月，印度發(fā)射本國(guó)首個(gè)月球探測(cè)衛(wèi)星月船-1號(hào)，發(fā)射取得成功，但運(yùn)行不到一年就因通訊中斷廢棄。同時(shí)，印度空間研究組織開(kāi)始研制月船-2號(hào)月球探測(cè)器。

月球-2號(hào)重達(dá)3.89噸，由軌道飛行器、著陸器和月球車組成。印度對(duì)月球2號(hào)寄予厚望，著陸器甚至以印度航天先驅(qū)、空間研究組織創(chuàng)立者維克拉姆命名。按計(jì)劃，月球-2號(hào)進(jìn)入月球軌道后首先對(duì)月球外大氣層、表面地形和土壤礦物元素進(jìn)行探測(cè)，之后著陸器軟著陸后對(duì)月球土壤進(jìn)行取樣研究并將數(shù)據(jù)傳回地球。

“理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感”。首先，月球-2號(hào)研發(fā)過(guò)程很“難產(chǎn)”：2007年開(kāi)始，印度先是和俄羅斯合作，四年后，才發(fā)現(xiàn)俄技術(shù)“不靠譜”，轉(zhuǎn)向獨(dú)立研制并尋求美國(guó)幫助。接下來(lái)，發(fā)射計(jì)劃更是頻頻推遲、遙遙無(wú)期。最初計(jì)劃2017年發(fā)射，先是推遲到2018年4月，再推遲到10月，又推遲到12月，繼續(xù)推遲到2019年1月。1月19日，印度空間研究組織最新宣布將在4月中旬發(fā)射月球-2號(hào)。

月球-2號(hào)從研發(fā)到準(zhǔn)備發(fā)射歷經(jīng)12年時(shí)間，甚至發(fā)射計(jì)劃都已經(jīng)推遲了兩年。月球-2號(hào)能否如期發(fā)射？發(fā)射后是否運(yùn)行正常？印度的探月計(jì)劃能否順利推進(jìn)，讓我們拭目以待。