(九)開展廢鉛蓄電池集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運制度試點。為探索完善廢鉛蓄電池收集、轉(zhuǎn)移管理制度,選擇有條件的地區(qū),開展廢鉛蓄電池集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運制度試點,對未破損的密封式免維護廢鉛蓄電池在收集、貯存、轉(zhuǎn)移等環(huán)節(jié)有條件豁免或簡化管理要求,降低成本,提高效率,推動建立規(guī)范有序的收集處理體系。(生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部負(fù)責(zé)落實,2020年底前完成)
(十)加強汽車維修行業(yè)廢鉛蓄電池產(chǎn)生源管理。加強對汽車整車維修企業(yè)(一類、二類)等廢鉛蓄電池產(chǎn)生源的培訓(xùn)和指導(dǎo),督促其依法依規(guī)將廢鉛蓄電池交送正規(guī)收集處理渠道,并納入相關(guān)資質(zhì)管理或考核評級指標(biāo)體系。(交通運輸部、生態(tài)環(huán)境部負(fù)責(zé)長期落實,2019年啟動)
四、強化再生鉛行業(yè)規(guī)范化管理
(十一)嚴(yán)格廢鉛蓄電池經(jīng)營許可準(zhǔn)入管理。制定并公布廢鉛蓄電池危險廢物經(jīng)營許可證審查指南,修訂《廢鉛酸蓄電池處理污染控制技術(shù)規(guī)范》,嚴(yán)格許可條件,禁止無合法再生鉛能力的企業(yè)拆解廢鉛蓄電池。(生態(tài)環(huán)境部負(fù)責(zé)落實,2019年底前完成)
(十二)加強再生鉛企業(yè)危險廢物規(guī)范化管理。將再生鉛企業(yè)作為危險廢物規(guī)范化管理工作的重點,提升再生鉛企業(yè)危險廢物規(guī)范化管理水平。(生態(tài)環(huán)境部負(fù)責(zé)長期落實)再生鉛企業(yè)應(yīng)依法安裝自動監(jiān)測和視頻監(jiān)控設(shè)備(即“裝”),在廠區(qū)門口樹立電子顯示屏用于信息公開(即“樹”),逐步將實時監(jiān)控數(shù)據(jù)與各級生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)網(wǎng)(即“聯(lián)”),實現(xiàn)信息化管理。(生態(tài)環(huán)境部負(fù)責(zé)落實,2020年底前完成)
五、嚴(yán)厲打擊涉廢鉛蓄電池違法犯罪行為
(十三)嚴(yán)厲打擊和嚴(yán)肅查處涉廢鉛蓄電池企業(yè)違法犯罪行為。嚴(yán)厲打擊非法收集拆解廢鉛蓄電池、非法冶煉再生鉛等環(huán)境違法犯罪行為。(生態(tài)環(huán)境部、公安部負(fù)責(zé)長期落實)加強對鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)、原生鉛企業(yè)和再生鉛企業(yè)的涉廢鉛蓄電池違法行為檢查,對無危險廢物經(jīng)營許可證接收廢鉛蓄電池,不按規(guī)定執(zhí)行危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單制度,非法處置廢酸液,以及非法接收“倒酸”電池、再生粗鉛、鉛膏鉛板等行為依法予以查處。(生態(tài)環(huán)境部、市場監(jiān)管總局負(fù)責(zé)長期落實)
我國新能源汽車產(chǎn)量和保有量都已超過全球總量的一半,與此同時,新能源動力蓄電池正在進入規(guī)?;艘燮冢A(yù)計2020年累計退役量將超過20萬噸