原標題：戴姆勒中國區(qū)主管道歉：已取消該奔馳經(jīng)銷商資質(zhì)

前段時間，奔馳女車主維權一事被廣泛傳播，并且引起了共鳴，對奔馳品牌造成不不小影響，對此，戴姆勒中國區(qū)主管道歉稱，已取消該奔馳經(jīng)銷商資質(zhì)。

最近鬧的沸沸揚揚的西安奔馳女車主維權事件，利之星4s與第三方公司合作，收取貸款3%服務費，已經(jīng)登陸了各大網(wǎng)站各大版塊的頭版頭條，可謂是一石激起千層浪，為什么會一個小小的維權視頻竟然能夠放射出這么大的能力，能夠引起這么多讀者與看官的共鳴。只能說是無風不起浪，或者說蒼蠅不叮無縫的蛋。奔馳長期以來一直都在不停地接到投訴和質(zhì)量問詢。從去年的高速奔馳剎車失靈事件，到現(xiàn)如今的奔馳發(fā)動機漏油拒絕換車事件，奔馳廠商只是表面上做做關心事態(tài)發(fā)展的文章，擺出積極處理事件的樣子，但是自始至終都沒有對汽車質(zhì)量問題明確的給出一個答復。

4月13日，西安奔馳利星行賣出的一輛66萬奔馳CLS330，在車主行駛回家的途中發(fā)生故障燈報警，隨后發(fā)現(xiàn)發(fā)動機漏油，于是打電話通知4S店進行反饋，不過得到的卻是責任的互相推諉，奔馳經(jīng)銷商利星行一直拖著處理進度，如果車主問及如何處理，則回答根據(jù)廠商制定的政策來處理，或者根據(jù)國家的三包法規(guī)定來處理，那么就是給你換一臺發(fā)動機。作為花高價購買豪車的車主而言，這完全是無法接受的，就如同你買了一個東西還沒用就壞了，廠家不同意換新的，卻只愿意維修，即使你剛剛走出店門口。是不是顯得非常不合理呢？

所以，基本上有車一族都遇到過各種4S店的消極處理態(tài)度，所以能夠引起大家的共鳴。所以這次事件才得到了充分的傳播以及得到大家熱切地關注。對于此次事件，廣大網(wǎng)友更多的是期待看一下，作為世界知名品牌的奔馳在受到如此嚴重的信譽問題時的回應態(tài)度。如果奔馳此次無法妥善解決并交出一個滿意的答復，那么很可能奔馳在國內(nèi)的銷量在下一個季度就會急速下滑。如果到時候再想挽回失去的客戶和信譽，恐怕不是短時間就能夠有成效的。那么即使是一個全球知名品牌，也依然敵不過本土的消極抵制，何況還是自家的產(chǎn)品質(zhì)量出了問題。

截止目前為止，奔馳戴姆勒中國區(qū)主管對此次事件的受害人進行了道歉，并表示會積極配合中國有關部分的調(diào)查。并表示涉事的奔馳經(jīng)銷商利星行已經(jīng)被停止了資格，并且有可能是永久性的。由于事件的不斷發(fā)酵，本來是由車輛質(zhì)量問題引起的話題，已經(jīng)逐漸延伸到汽車金融服務費等收費亂象上來。銀保監(jiān)會表示，將根據(jù)調(diào)查情況依法采取必要的監(jiān)管措施，切實維護金融消費者的合法權益。

此次國家職能部門的快速動作，彰顯了我國法律維護公民基本權益的可行性和權威性。