國(guó)航發(fā)布公告解釋稱，飛機(jī)晚點(diǎn)主要是航空管制和天氣原因所致，對(duì)該男子的勸說(shuō)過(guò)程不到10分鐘。

國(guó)航的解釋給足了這位霸座男面子，服務(wù)態(tài)度之真誠(chéng)可見一斑。但話說(shuō)回來(lái)，耽誤10分鐘也是耽誤，霸座行為根本不值得原諒。本以為這種無(wú)賴行徑極為罕見，哪承想，過(guò)去這一段時(shí)間，頻頻見諸報(bào)端。更令人汗顏的是，這些霸座男女個(gè)個(gè)理直氣壯，一時(shí)間讓人哭笑不得。

最早引發(fā)全民聲討的，要數(shù)2018年8月一名孫姓霸座男。面對(duì)乘務(wù)人員的溝通，他攤在座位上，嬉皮笑臉地辯稱“無(wú)法起身，不能歸還座位”，并要求乘務(wù)員“給我找個(gè)輪椅”。

相較于年輕小伙，下面這兩位婦女霸起座來(lái)更有“底氣”了。2018年9月，一位霸座女大喊自己腿疼腰疼不想動(dòng)，表示“年輕人站一會(huì)兒怎么了？“你買這個(gè)位置就該你倒霉唄”。10月，又一位女士要求已經(jīng)入座的乘客“發(fā)揚(yáng)風(fēng)格”跟自己換座。面對(duì)乘警，她大打出手，還聲稱“我害怕你，你不要靠近我”……

事實(shí)說(shuō)明，現(xiàn)實(shí)生活中，并不是所有人都能表現(xiàn)出起碼的文明素質(zhì)。對(duì)于霸座男女，最好的回應(yīng)方法就是及時(shí)報(bào)警、訴諸法律。從上述這些案例來(lái)看，有些人因執(zhí)法人員的介入而灰溜溜地起身，有些人則將耍賴進(jìn)行到底，甚至最終得逞。就拿這次大鬧國(guó)航的男子來(lái)說(shuō)，實(shí)實(shí)在在地耽誤了全機(jī)人的時(shí)間，事后卻并未收獲實(shí)質(zhì)性懲罰，著實(shí)有失公允。

可見，當(dāng)前對(duì)于霸座行為的治理還是沒有一碗水端平，很多時(shí)候都是視具體情況而定。乘務(wù)人員和執(zhí)法人員強(qiáng)硬點(diǎn)，事情就能進(jìn)入司法程序；要是大家都秉持著大事化小、小事化了，那風(fēng)波可能就在“別跟他一般見識(shí)”的調(diào)解中被平息。

實(shí)際上，按照《治安管理處罰條例》，對(duì)擾亂公共秩序的霸座者，可以施以警告、罰款和拘留不等的處罰。正是很多時(shí)候“從寬”的執(zhí)法傾向，讓這些法律規(guī)章成為沒有懲戒效力的空文。

這種處理看似緩和了矛盾，但實(shí)則在一定程度上埋下了禍根，讓霸座者以為“耍賴一時(shí)爽，一直耍賴一直爽”。當(dāng)這些男男女女大言不慚地喊出自己霸座的理由時(shí)，讓人很難相信這是他們的首犯。想必是在生活中多次不守規(guī)則、占盡便宜，才敢把“無(wú)理”變成“有理”。

現(xiàn)代社會(huì)是一個(gè)陌生人社會(huì)，只有法律規(guī)則充分發(fā)揮效用，整個(gè)社會(huì)才會(huì)有序運(yùn)行。公共交通上的秩序就是一個(gè)切面，嚴(yán)厲打擊霸座等一切失范行為，方可以儆效尤。每個(gè)領(lǐng)域都彰顯制度剛性，這個(gè)社會(huì)才能更加和諧。