北京地鐵開展高峰期預(yù)約進(jìn)站

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2020-03-05 14:00:35 北京頭條

原標(biāo)題：北京地鐵開展高峰期預(yù)約進(jìn)站試點將逐步在限流站推廣

3月4日，北京青年報記者從北京市地鐵運營公司獲悉，在新冠肺炎疫情防控期間，為降低地鐵客流密度，控制地鐵車廂滿載率，保障乘客出行安全，同時也為減少乘客排隊進(jìn)站時間，提升乘客出行體驗，市地鐵運營公司將于2020年3月6日起，在地鐵5號線天通苑站、昌平線沙河站兩座車站，在工作日6:30至9：30早高峰時段，開展地鐵預(yù)約進(jìn)站試點。乘客可通過手機預(yù)約上述兩座車站早高峰進(jìn)站時段，預(yù)約成功后，可由專門的預(yù)約通道快速進(jìn)站乘車。需說明的是，預(yù)約進(jìn)站方式為自愿行為，乘客可自由選擇是否預(yù)約，不預(yù)約乘客仍可按原進(jìn)站方式，走常規(guī)通道進(jìn)站乘車。今后在更多常規(guī)限流車站逐步推廣積累經(jīng)驗。

預(yù)約出行快捷進(jìn)站減少站外排隊等候時間

據(jù)市地鐵運營公司介紹，現(xiàn)階段軌道交通客流壓力相對寬松，全網(wǎng)總客運量在常態(tài)的15％左右，但隨著我市各單位逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)，客流潛在增長壓力巨大。5號線天通苑站、昌平線沙河站等大客流車站，在工作日早高峰期間，經(jīng)常出現(xiàn)乘客在短時間內(nèi)密集到達(dá)情況。為控制地鐵車廂滿載率，必須采取站外限流措施，限制進(jìn)站速度，造成乘客長時間排隊等待，出行體驗不佳。

本次試點工作，是依托北京交通發(fā)展研究院大數(shù)據(jù)仿真模型，按照地鐵運營能力和車廂滿載率的控制要求，對早高峰大客流地鐵車站的進(jìn)站客流量進(jìn)行合理分配，通過預(yù)約均衡客流、實現(xiàn)錯峰出行。乘客在約定時間段到達(dá)車站，走預(yù)約專用通道進(jìn)站，隨到隨進(jìn)。既減少了無效的站外排隊時間，又降低了站外人員聚集風(fēng)險。

因此，歡迎在兩個試點車站有地鐵出行需求的乘客，積極參與地鐵預(yù)約出行的活動，體驗新的出行方式，讓自己的地鐵出行更加便捷、舒適。

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