航空業(yè)陷入危機(jī)！巴菲特炒航空股虧2300萬(wàn)美元(2)

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2020-04-26 10:01:20 央視財(cái)經(jīng)

自疫情爆發(fā)以來(lái)，波音的股價(jià)從疫情爆發(fā)前的349美元暴跌到目前的140美元，腰斬過半，而近期大量的訂單取消，讓波音的局面更是雪上加霜?？v使在資本操作下從最低點(diǎn)的95美元回到140美元，波音那糟糕的基本面依然沒有得以改善。這一困局，源于兩個(gè)方面。

首先，對(duì)波音來(lái)說737MAX的停飛已經(jīng)成了一個(gè)極為痛苦的問題了。

從2019年3月至今，停飛已過一年又兩個(gè)月，大于筆者在去年所估算的一年。在今年2月波音曾預(yù)計(jì)能在今年5月達(dá)成737MAX的復(fù)飛，并恢復(fù)737MAX交付與生產(chǎn)。然而疫情的爆發(fā)使得737MAX的復(fù)飛審定陷入了暫停，而復(fù)飛審定一定程度上取決于美國(guó)疫情的控制。如若疫情持續(xù)下去，復(fù)飛審定工作持續(xù)停頓，那737MAX的復(fù)飛真是遙遙無(wú)期了。

其次，世界航空業(yè)在本次疫情中均受到了重創(chuàng)，大量航空公司徹底停飛，不少航空公司宣布破產(chǎn)。

強(qiáng)如美國(guó)三大航（達(dá)美、美國(guó)、美聯(lián)航）也在此次疫情中遭受重創(chuàng)，急需政府援助。在這樣的情況下，各國(guó)航空公司紛紛取消先前在波音下的新客機(jī)訂單，使得波音的預(yù)期極為不妙。

波音公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年3月31日，2020年內(nèi)共取消各類訂單333架，其中最主要為737MAX。當(dāng)然，實(shí)際取消數(shù)不止這個(gè)數(shù)，中國(guó)國(guó)銀租賃在4月20日就取消了29架737MAX訂單。

那么疫情結(jié)束后，波音能迅速恢復(fù)元?dú)饷?？并不能?/p>

在這次疫情打擊之下，航空市場(chǎng)大幅萎縮，而且由于疫情反復(fù)的可能性存在，航空出行需求將大幅降低，這使得世界航空市場(chǎng)在未來(lái)數(shù)年內(nèi)對(duì)新飛機(jī)的需求都會(huì)保持在一個(gè)較低的水平。

而且，疫情期間為了獲得現(xiàn)金流，有不少航空公司選擇將現(xiàn)有飛機(jī)出售以換取資金，減輕飛機(jī)停場(chǎng)壓力，如國(guó)泰航空以7億美元出售6架波音777。這意味著哪怕幾年后航空市場(chǎng)從疫情打擊中完全恢復(fù)過來(lái)了，市面上仍有大量的二手飛機(jī)與波音的新機(jī)競(jìng)爭(zhēng)。

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