據(jù)路透社此前報(bào)道,美國(guó)運(yùn)輸部發(fā)言人宣稱:“中方行為不符合其在中美航空運(yùn)輸協(xié)議框架內(nèi)的義務(wù)。我們正就此事與(中方)進(jìn)行接觸,并保留酌情采取監(jiān)管措施的權(quán)利?!?/p>
去年底,多班自美國(guó)飛往中國(guó)的航班推遲或取消,曾引起關(guān)注。
中國(guó)外交部發(fā)言人趙立堅(jiān)在去年12月就達(dá)美航空赴華航班中途返航一事回應(yīng)表示,近日,多班自美國(guó)飛往中國(guó)的航班推遲或取消,美國(guó)航空在距離飛機(jī)起飛僅有數(shù)小時(shí)的情況下突然宣布取消航班,達(dá)美航空的航班甚至出現(xiàn)航程過(guò)半后返航情況,給中國(guó)籍乘客帶來(lái)巨大損失。
中國(guó)駐美使領(lǐng)館積極向有關(guān)乘客提供協(xié)助,并第一時(shí)間向美國(guó)有關(guān)航司提出嚴(yán)正交涉,敦促其保障乘客正當(dāng)權(quán)益。
中國(guó)外交部發(fā)言人華春瑩去年8月表示,眾所周知,國(guó)際定期客運(yùn)航班熔斷/熔控措施是降低疫情跨境傳播風(fēng)險(xiǎn)的重要舉措,該措施對(duì)中外航空公司一視同仁,公平公開(kāi)。
在中美航線上,中國(guó)國(guó)內(nèi)的國(guó)航、東航等航空公司都曾熔斷過(guò),對(duì)于沒(méi)有觸發(fā)熔斷條件的航空公司,中方從未實(shí)施該措施,因此這次美方?jīng)]有理由限制中國(guó)赴美航班客座率,美方做法非常不合理。