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威馬汽車年虧82億 創(chuàng)始人年薪12億 李想馬斯克全汗顏(2)

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2022-09-26 09:12:52  鞭牛士

2019年至2021年，威馬汽車凈虧損分別為41.45億元、50.84億元和82.06億元，合計虧損高達174.35億元。

凈虧損不斷加劇的同時，威馬汽車的毛利率也遲遲未能轉正。同期內(nèi)，威馬汽車的毛利率分別為-58.3%、-43.5%和-41.1%。

目前，威馬汽車共有四款車型在售，三款SUV以及一款轎車。

雖然相較其他新能源車企，威馬汽車擁有車型不少，但并沒有換來更多的銷量。

有機構初步估算，威馬汽車每賣出一輛平均要虧損16萬元。

這樣一來，就導致威馬汽車的虧損巨大，“賣得越多、虧得越多”。

這已經(jīng)不是威馬汽車第一次對上市發(fā)起沖擊，早在2020年9月，威馬汽車完成百億D輪融資后，便著手申報科創(chuàng)板，希望進軍“科創(chuàng)板新勢力第一股”。

但沒多久，威馬汽車就被曝出暫緩科創(chuàng)板IPO進程。

對于暫緩原因，據(jù)知情人士報道，或許是在上市材料審查中發(fā)現(xiàn)了不少問題，威馬被質疑科技含量不足、研發(fā)投入營收占比不高和持續(xù)虧損等。

近年來，因業(yè)績、負債、官司、自燃事故、鎖電風波等備受質疑，現(xiàn)在儼然以“流血”上市為姿態(tài)的威馬也成了外界最為關心的企業(yè)之一。

業(yè)內(nèi)人士看來，相比較審查嚴格的科創(chuàng)板，港交所對于新造車企業(yè)比較友好，因此成為威馬的選擇。

(責任編輯：周晶晶 CN032)
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