不同于服裝,旅行拉桿箱企業(yè)的訂單并沒有明顯的淡旺季之分。不過到了年底,往往是各類制造工廠忙碌的時(shí)期。
“最近很忙,忙著趕貨?!闭憬R喬箱包董事長張忠良告訴第一財(cái)經(jīng),今年公司的訂單增長了40%多,到了年底他們需要抓緊生產(chǎn)客戶在8月和9月下的訂單。其中,針對他們最大的客戶,今年前9個(gè)月已經(jīng)發(fā)出了136個(gè)集裝箱,比去年增加了50%左右。
盡管外貿(mào)訂單已經(jīng)排到7個(gè)月后,但金崇耿表示,由于疫情期間整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)和自家工廠產(chǎn)線上的工人都有所萎縮,因此在箱包外貿(mào)市場強(qiáng)勢回暖之際,目前處于“產(chǎn)能和供應(yīng)鏈都還匹配不上”的階段,再加上國內(nèi)市場還沒有恢復(fù)到疫情前,因此企業(yè)當(dāng)下的整體產(chǎn)能僅恢復(fù)到疫情前的80%左右。
一方面是人工需求大增下的“招工難”,一方面是零部件供應(yīng)鏈端的供不應(yīng)求,這讓“有訂單沒人做”的現(xiàn)象突出。
事實(shí)上,金崇耿還是早在去年底就做了準(zhǔn)備的。他說,去年底公司就預(yù)料到接下來的市場反彈,從產(chǎn)線和銷售布局都提前準(zhǔn)備了,還和供應(yīng)鏈溝通過,要上游加大一些產(chǎn)能,并且增加了零配件的庫存。但整體的復(fù)蘇,顯然還需要時(shí)間。
面對市場的反彈,供應(yīng)鏈也在加速恢復(fù)產(chǎn)能。平湖市一家生產(chǎn)拉桿等配件的新材料科技公司負(fù)責(zé)人表示,今年訂單同比增長60%~70%。去年只有30多名工人的工廠,今年增加到了300多人。
顧月勤預(yù)計(jì),今年全年平湖市整體的箱包出口訂單有望恢復(fù)到疫情前。金崇耿也認(rèn)為,出口市場的反彈應(yīng)該可以至少維持到明年上半年;長期來看,箱包市場也將恢復(fù)到疫情前的兩位數(shù)增速——在疫情前,他們的國內(nèi)外訂單每年都以20%左右的速度增長。
“雙循環(huán)”下的轉(zhuǎn)型應(yīng)對
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