原標題:調(diào)價窗口5日開啟國內(nèi)油價或迎下半年來最大跌幅
12月5日24時,國內(nèi)新一輪成品油調(diào)價窗口將開啟。機構(gòu)預(yù)計,成品油價格或“兩連跌”,迎來下半年最大跌幅。
本輪油價調(diào)整后,92號汽油或重回“7元時代”。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師戴田東表示,本周期內(nèi),國際油價整體呈現(xiàn)先跌后漲走勢,國內(nèi)參考的原油變化率處于負值區(qū)間內(nèi)不斷加深后小幅上漲。
因此,本輪成品油零售限價或面臨“二連跌”。
機構(gòu)測算,截至12月2日,本輪成品油調(diào)價周期第九個工作日,參考原油品種均價為每桶82.15美元,變化率為-7.96%,預(yù)計國內(nèi)汽油、柴油下調(diào)幅度約為每噸420元,折合汽油、柴油每升下調(diào)0.31-0.35元。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師張娜分析稱,市場對于石油輸出國組織及其合作伙伴(OPEC+)產(chǎn)量政策的預(yù)期,以及東歐石油價格上限的預(yù)期將左右市場情緒,原油價格震蕩整理態(tài)勢仍將延續(xù)。
金聯(lián)創(chuàng)原油分析師韓政己也認為,后市來看,原油價格或維持震蕩局面。石油輸出國組織及其合作伙伴(OPEC+)的原油是否減產(chǎn)等不確定因素依然存在,受近期原油價格反彈影響,新一輪變化率或正向開端,消息面利空影響或?qū)p小。
整個2022年,“油價”和新能源車一樣,成了整個車市關(guān)注的焦點。
原因,就是因為在這一年,油價屢創(chuàng)新高。
也正是因為油價高,才會讓很多人放棄繼續(xù)使用或者是購買傳統(tǒng)燃油車的打算,轉(zhuǎn)而選擇混動或者純電動車,徹底告別“高油價”帶來的焦慮。
看了一下2022年油價調(diào)整時間表,共調(diào)價21次,其中一次擱淺。受一系列因素的影響,總的來說是漲得多降得少。
其中,油價達到頂峰的是在今年6月。
6月14日24時,油價調(diào)整后全國92號油價每升已經(jīng)超過了9元。海南、西藏地區(qū)92號油價,每升高的是超過了10元。
5月16日24時,國內(nèi)新一輪成品油調(diào)價窗口將開啟。繼上輪成品油價格下跌后,機構(gòu)預(yù)計本輪成品油價格或繼續(xù)下跌,有望迎來年內(nèi)“最大跌幅”。
2023-05-16 10:20:13國內(nèi)油價調(diào)價窗口今日開啟95號汽油或重回“8”字頭,這次調(diào)整有點大4月12日,第7個工作日,參考原油變化率為11.26%,預(yù)計汽柴油上調(diào)480元/噸,折算為上漲0.37-0.41元/升
2023-04-14 08:55:5595號汽油或重回“8”字頭