余承東回應華為車BU王軍停職：方向沒變 改變打法
原標題：余承東回應華為車BU王軍停職，“沒影響”
2月9日，對于近期“華為車BU王軍停職”的消息，華為常務董事、消費者BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東對第一財經獨家回應:“（此次）是正常的人事調整變動，（華為在車業(yè)務）方向上沒有變化?！?/p>
有聲音認為人事調動背后和王軍負責的業(yè)務進展不順有關，對于華為汽車戰(zhàn)略調整的諸多猜測，余承東稱之為“網(wǎng)上瞎炒作”。
王軍此前為華為智能汽車解決方案BU COO，智能駕駛解決方案產品線總裁，也是華為“HI模式”對外主要負責人。
多位華為內部人士向記者表示，王軍目前人事關系仍在車BU下面，職位部分顯示空白。
當天，華為“HI模式”合作方之一的阿維塔內部人士對記者表示，經過巨量資源投入，HI已經成為華為最重要的技術資產。
該人士認為，（人事變動后），華為不會改變該業(yè)務運作模式，但未來打法或將有所改變。
華為對車業(yè)務的期待和余承東的壓力
在當下的華為，手機業(yè)務受到制裁無法大規(guī)模放量，因此，車業(yè)務被寄予厚望，希望能夠逐漸補上手機業(yè)務斷崖式下滑流失的營收。
當年，余承東執(zhí)掌華為消費者業(yè)務，幾年間，華為手機業(yè)務突飛猛進，一度成為華為三大業(yè)務中占比最高的。
但華為車業(yè)務領域的推進，僅以營收貢獻而言還相當小。
華為發(fā)布的2022年中期業(yè)績顯示：華為實現(xiàn)銷售收入3016億元人民幣，凈利潤率5.0%。
其中，運營商業(yè)務收入為1427億元人民幣，企業(yè)業(yè)務收入為547億元人民幣，終端業(yè)務收入為1013億元人民幣，車業(yè)務營收數(shù)據(jù)沒有單獨披露。
但與2021年中期業(yè)績對比，華為終端業(yè)務收入減少344億，下滑25%，拖累總體營收同比下滑5個點。
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