本輪汽車降價(jià)你需要知道的7件事 95號(hào)汽油最新油價(jià)(2)
2023年3月8日，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)某雪鐵龍4S店，前來(lái)看車買車的顧客絡(luò)繹不絕。雪鐵龍C6成為關(guān)注度最高車型。|圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)
在LMC汽車市場(chǎng)咨詢（上海）有限公司總經(jīng)理曾志凌看來(lái)，
這種由地方政府親自下場(chǎng)參與的補(bǔ)貼，帶有明顯的“退稅”性質(zhì)。
以21萬(wàn)元的雪鐵龍C6為例，車企需要向政府繳納的稅款包括2.4萬(wàn)元左右的增值稅、9400元左右的消費(fèi)稅，以及2000元左右的企業(yè)所得稅（按東風(fēng)汽車2021年所得稅占收入比估算），消費(fèi)者另需繳納1.9萬(wàn)元左右的車輛購(gòu)置稅，合計(jì)超過(guò)5.4萬(wàn)元。湖北地方政府提供的4.5萬(wàn)元補(bǔ)貼實(shí)質(zhì)上是通過(guò)退稅來(lái)降低企業(yè)負(fù)擔(dān)，并把去年年底結(jié)束的購(gòu)置稅減半征收優(yōu)惠以另一種形式延續(xù)下來(lái)，以刺激消費(fèi)意愿。
成本以億元計(jì)的“退稅式”補(bǔ)貼，關(guān)鍵作用在于救市場(chǎng)的同時(shí)把企業(yè)一起救了。
總部和大量生產(chǎn)基地、供應(yīng)鏈企業(yè)都位于湖北的東風(fēng)系車企去年經(jīng)營(yíng)狀況普遍不佳，這是本輪湖北政府親自下場(chǎng)的大背景。東風(fēng)雪鐵龍去年的銷量?jī)H3萬(wàn)輛出頭，只有2015年的十分之一；東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)去年銷量同比降幅也都在20%上下。受政企聯(lián)合補(bǔ)貼的支持，后兩家車企的價(jià)格優(yōu)惠也達(dá)到了6萬(wàn)至8萬(wàn)元。
由于退稅的前提是廠家和消費(fèi)者會(huì)在當(dāng)?shù)亟欢悾院钡难a(bǔ)貼只面對(duì)湖北的車企，而且只限湖北的消費(fèi)者才能享受。這就導(dǎo)致其他地區(qū)的消費(fèi)者和經(jīng)銷商都存在觀望情緒，期待本地也能出臺(tái)相應(yīng)政策。
“但這種補(bǔ)貼政策只有在汽車工業(yè)集中的地區(qū)才能發(fā)揮最大效果，大多數(shù)省市不具備實(shí)行的條件，畢竟會(huì)給財(cái)政帶來(lái)很大的壓力?！?/strong>
曾志凌認(rèn)為。事實(shí)上，在此之前，包括上海市嘉定區(qū)等汽車重鎮(zhèn)，也曾小范圍地推出過(guò)類似的激勵(lì)政策，但范圍從未擴(kuò)大到省級(jí)。
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