原標(biāo)題:空客簽下中國超級大單:賣出160架客機(jī),再建一條A320總裝線
空客再拿下國內(nèi)多個飛機(jī)批量采購訂單,包括寬體機(jī)及窄體機(jī)。
4月6日,歐洲飛機(jī)制造商空中客車宣布,與中國航空業(yè)合作伙伴簽署新的合作協(xié)議。
其中,與中國航空器材集團(tuán)有限公司(CAS)簽署了160架空中客車民用飛機(jī)的批量采購協(xié)議,包括150架A320系列飛機(jī)和10架A350-900寬體飛機(jī)。
空客A320neo飛機(jī)
去年,順應(yīng)中國航司更新和擴(kuò)張機(jī)隊(duì)的規(guī)劃,空客與國內(nèi)多家航司簽下大單。
其中,獲得來自國航、南航和東航三大國有航空集團(tuán)的292架A320neo系列飛機(jī)訂單,廈門航空成為空客飛機(jī)在國內(nèi)的最新客戶,確認(rèn)訂購40架A320neo系列飛機(jī),中國航材與空客在北京簽署了140架空客飛機(jī)的批量采購協(xié)議,其中包括132架A320系列飛機(jī)、8架A350飛機(jī)。
此前,有業(yè)內(nèi)人士向記者指出,中國航材的作用是將多家航空公司的訂單匯總從而集中采購需求,這樣一般可以從外國供應(yīng)商那里談到更好的價格。
中國航材會先匯總需求,和供應(yīng)商談判“拼團(tuán)價”,簽訂一份框架協(xié)議;之后各家航司再按“拼團(tuán)價”和框架協(xié)議為基礎(chǔ)簽訂具體采購協(xié)議。
值得注意的是,此次協(xié)議為空中客車公司首席執(zhí)行官傅里(Guillaume Faury)跟隨法國總統(tǒng)馬克龍以及歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩訪華時簽訂,距離傅里上一次來到北京已過去3年多。
新建天津第二條總裝線
除了飛機(jī)訂單外,空客在中國市場飛機(jī)生產(chǎn)方面計劃持續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能。
此次空客與中國簽署的協(xié)議中,還包括在天津建設(shè)第二條總裝線的協(xié)議。
4月6日,傅里在接受媒體群訪時透露,空客將在天津建設(shè)第二條總裝線,二線將同樣具備A320和A321的生產(chǎn)能力,并計劃于2025年年底正式投入運(yùn)營,屆時空客在全球范圍內(nèi)共計將有10條總裝線。
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