《每日經濟新聞》記者統(tǒng)計發(fā)現,在民航局官網每月發(fā)布的公共航空運輸旅客服務投訴情況的通報中,國泰航空在2022年已有6個月名列外國及港澳臺地區(qū)航司投訴量榜首,其余月份也位居前三名。2022年對國泰航空投訴量最高時發(fā)生在9月,為79件。全年對國泰航空的投訴量為436件。
2022年民航局受理的對國泰航空的投訴情況數據來源:民航局,記者整理
值得一提的是,對國泰航空的全年投訴量(436件)不僅遠高于境外其他航司,也遠高于基地同樣位于中國香港的另一航司——香港航空(56件)。
若排除疫情下外國航司在中國業(yè)務量減少,導致投訴量自然低于港澳臺航司的影響,從疫情前2019年來看,國泰航空及其彼時的重要全資子公司港龍航空(記者注:港龍航空已于2020年10月停止營運)的合計投訴量,也有五個月排名第一,其他月份也排名靠前。其中,在2019年8月的投訴量為年度最高,達到722件。
2019年民航局受理的對國泰航空與港龍航空的投訴情況數據來源:民航局,記者整理
一邊是投訴量排名靠前,一邊是在國際權威評價體系中的排名后退。在2019年、2021年、2022年Skytrax全球最佳航空公司100強名單(未公布2020年名單)中,國泰航空分別排名第4、第6、第16名,排名不斷下滑,其中以2022年下滑最甚,直接跌去10個名次。
對于Skytrax名次下滑,國泰航空回應記者稱:“隨著疫情消退,我們已陸續(xù)恢復多項備受旅客歡迎的服務如頭等艙及環(huán)球貴賓室,我們希望隨著2023年航空業(yè)復蘇,我們能夠重回Skytrax榜單前列。”
國泰航空2022年年報顯示,國泰航空連同旗下附屬公司香港快運航空有限公司及香港華民航空有限公司截至2022年末持有共222架飛機,旗下客運及貨運航空公司提供定期航班前往全球30個國家及地區(qū)共81個目的地,包括中國內地14個目的地。此外,集團透過代碼共享協議為另外21個國家及地區(qū)共131個目的地提供服務。
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