10月11日,記者撥打該公告中提供的用戶支持中心電話,該電話處于無人接聽的狀態(tài),接通后對面沒有任何聲音。
威馬汽車社交平臺的官方號,也未對上述情況作出回應(yīng)。
記者注意到,今年下半年開始,就有車主在社交平臺上反映,威馬汽車經(jīng)營異常,部分門店關(guān)停、售后服務(wù)停滯、無法提供汽車配件等,導(dǎo)致他們無法進(jìn)行正常保養(yǎng),汽車出現(xiàn)故障也不能及時(shí)維修。
資料顯示,威馬汽車成立于2015年,創(chuàng)始人是沈暉。威馬汽車曾是國內(nèi)頭部造車新勢力企業(yè)之一。
是國內(nèi)最早的造車新勢力之一,曾與蔚來汽車、小鵬汽車并稱“新勢力三巨頭”。威馬汽車創(chuàng)始人沈暉曾揚(yáng)言要成為未來造車新勢力TOP3之一。
然而,2022年下半年以來,威馬汽車頻頻傳出降薪、停產(chǎn)、總部大樓拖欠租金、經(jīng)銷商大面積退出等負(fù)面消息。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2022年,威馬汽車?yán)塾?jì)交付量不足3萬輛。今年,該數(shù)值已經(jīng)歸零。
圖片來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞黃辛旭攝
今年1月12日,威馬汽車宣布,擬通過反向收購港股上市公司Apollo出行登陸港交所。這是威馬汽車2022年在港股IPO失敗后的又一次上市嘗試。不過,Apollo出行9月8日公告稱,相關(guān)各方已同意終止收購?fù)R汽車。這意味著,威馬汽車“借殼上市”宣告失敗。
近期,威馬汽車申請破產(chǎn)重整引發(fā)關(guān)注。10月10日消息,全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)顯示,威馬汽車被申請破產(chǎn)重整,申請人正是威馬汽車自己。
10月10日下午,威馬汽車在官方微博發(fā)布了一份《告知函》。而這也被視為申請破產(chǎn)重整之后,威馬汽車的官方回應(yīng)。在告知函中,威馬汽車稱,鑒于威馬公司仍具有商業(yè)價(jià)值和挽救價(jià)值,公司治理結(jié)構(gòu)尚完備,具有基本自主談判能力,部分債權(quán)人也有重整意愿,上海市第三中級人民法院于2023年10月7日受理了威馬汽車的預(yù)重整申請。
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