花5000萬(wàn)買(mǎi)零食，賣一臺(tái)車虧20萬(wàn)，新勢(shì)力的燒錢(qián)大戰(zhàn)何時(shí)結(jié)束？(3)

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2023-11-29 11:32:37 云母粒子片

要參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，必須有足夠的彈藥和資本做保證。李斌說(shuō)：“將來(lái)幾年的競(jìng)爭(zhēng)，強(qiáng)度只會(huì)增加不會(huì)下降，必須做好心理準(zhǔn)備。很多幻想要放棄?！北热绱蠹叶颊J(rèn)為高端車，電車賣得應(yīng)該比油車貴一些，再不濟(jì)也是油電同價(jià)，但實(shí)際在高端車領(lǐng)域，油電倒掛，本車EQE降了十幾萬(wàn)，比同級(jí)別燃油車還便宜。

頭部造車新勢(shì)力都過(guò)了月銷過(guò)萬(wàn)就沾沾自喜的年代，而是拼命要把銷量提上去。蔚來(lái)說(shuō)，從今年七八月起要建立月銷3萬(wàn)輛的能力，理想汽車在挑戰(zhàn)月銷5萬(wàn)輛的目標(biāo)，而據(jù)媒體報(bào)道，理想汽車給到供應(yīng)鏈企業(yè)的2024年銷量預(yù)測(cè)為80萬(wàn)輛。而這些目標(biāo)能不能實(shí)現(xiàn)，能否提供足夠的流水和利潤(rùn)，就是另外一個(gè)故事了。

拒絕“巨嬰”

“造車新勢(shì)力還能虧多久？”這取決于這些車企何時(shí)能夠端正心態(tài)，有“養(yǎng)家糊口”的心，以及在正式能夠養(yǎng)家之前，是否能夠獲得源源不斷的資金供養(yǎng)。

2019年，有媒體曝光，說(shuō)蔚來(lái)4年累計(jì)虧損了400億元，李斌很委屈地說(shuō)：“蔚來(lái)只是一個(gè)4歲的孩子，不能指望一個(gè)4歲的孩子來(lái)養(yǎng)家?！倍袛?shù)據(jù)顯示，中國(guó)民營(yíng)企業(yè)平均壽命只有3.7年，4年可以稱得上壯年了。這就好比一個(gè)30歲的壯漢告訴你說(shuō)，“我還是個(gè)寶寶。”

在2016年前后，在雙創(chuàng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)浪潮下，誕生了很多速生速死的公司，轟轟烈烈。其中有的公司不考慮盈利，總想著怎么擴(kuò)大估值，甚至還有的不惜作假。你問(wèn)他你們這公司怎么掙錢(qián)，他說(shuō)你格局太小，現(xiàn)在還沒(méi)到賺錢(qián)的時(shí)候。資本和創(chuàng)業(yè)者們相互裹挾著，誰(shuí)都慢不下來(lái)。

新能源汽車行業(yè)蒙眼狂奔的時(shí)代，樂(lè)視、拜騰、奇點(diǎn)、博郡，最近的還有威馬、恒大汽車，一旦出貨量不及預(yù)期，融資跟不上，就連“像牲口一樣活下去”也做不到，只能眼睜睜地看著APP停用、車機(jī)癱瘓、花幾十萬(wàn)買(mǎi)的車變成不能移動(dòng)的廢鐵。

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花5000萬(wàn)買(mǎi)零食，賣一臺(tái)車虧20萬(wàn)，新勢(shì)力的燒錢(qián)大戰(zhàn)何時(shí)結(jié)束？(3)

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