一家五口三亞旅游準(zhǔn)備回家高鐵無(wú)票機(jī)票一張近兩萬(wàn) 有家難回律師：航空公司不一定違反了反壟斷法(2)

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2024-02-17 14:30:34 零度時(shí)評(píng)

當(dāng)然，可以只身游過(guò)瓊州海峽的，另當(dāng)別論，擼起袖子直接游就是。

法律怎么看這事呢，有網(wǎng)友提出，將近2萬(wàn)一張的飛機(jī)票，已經(jīng)不是貴不貴的問(wèn)題，都涉嫌壟斷了。是這樣嗎？

律師：航空公司不一定違反了反壟斷法

頭條號(hào)作者“螞蟻說(shuō)法”@螞蟻說(shuō)法對(duì)此進(jìn)行了分析。

壟斷是指一個(gè)市場(chǎng)上，只有一家或少數(shù)幾家企業(yè)占有主導(dǎo)地位，從而對(duì)市場(chǎng)有著完全的控制權(quán)。

從字面意義上來(lái)看，航空公司有很多家，并不存在一家或少數(shù)幾家有主導(dǎo)地位，對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行控制的問(wèn)題。

但是，《反壟斷法》第十七條規(guī)定，禁止具有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的經(jīng)營(yíng)者達(dá)成下列壟斷協(xié)議：（一）固定或者變更商品價(jià)格。

如果幾家航空公司坐在一起商量，“現(xiàn)在機(jī)票供不應(yīng)求，我們把價(jià)格定在一萬(wàn)元以上。”就屬于達(dá)成了壟斷協(xié)議，違反了反壟斷法。

如果沒(méi)有達(dá)成協(xié)議呢，是不是機(jī)票想賣多少錢就賣多少錢？

《價(jià)格法》第3條規(guī)定，國(guó)家實(shí)行并逐步完善宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控下主要由市場(chǎng)形成價(jià)格的機(jī)制。

價(jià)格的制定應(yīng)當(dāng)符合價(jià)值規(guī)律，大多數(shù)商品和服務(wù)價(jià)格實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，極少數(shù)商品和服務(wù)價(jià)格實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)或者政府定價(jià)。

航空公司執(zhí)行的浮動(dòng)收費(fèi)，就是我們常說(shuō)的“市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)”。換句話說(shuō)，航空公司的機(jī)票，想賣多少錢就賣多少錢，有關(guān)部門無(wú)法干預(yù)。

不過(guò)《價(jià)格法》也有類似反壟斷法的規(guī)定，比如第十四條：經(jīng)營(yíng)者不得有下列不正當(dāng)價(jià)格行為：

相互串通，操縱市場(chǎng)價(jià)格，損害其他經(jīng)營(yíng)者或者消費(fèi)者的合法權(quán)益，捏造、散布漲價(jià)信息，哄抬價(jià)格，推動(dòng)商品價(jià)格過(guò)高上漲等。

綜上所述，將近兩萬(wàn)元一張的機(jī)票價(jià)格，是否有違反反壟斷法的規(guī)定，要看航空公司之間是否存在“相互串通，操縱市場(chǎng)價(jià)格”的行為。

（零度時(shí)評(píng)綜合網(wǎng)友評(píng)論、頭條號(hào)作者@螞蟻說(shuō)法）

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(責(zé)任編輯：傅鑫)

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