網(wǎng)友“伊拉”就提出了一個建議,“兩種方式應該給消費者來進行選擇,包括電商下單的時候就前置選擇,送貨上門的費用稍微貴一些,放驛站的就可以便宜一點?!?/p>
“這是一個流程倒逼的問題,對應執(zhí)法管理有這么嚴格的話,快遞公司按照法規(guī)執(zhí)行,成本上升了,最終還是由消費者買單,很可能快遞公司也會借助這一波來漲價”,一位業(yè)內(nèi)人士透露說,底層邏輯是快遞費漲起來,電商快遞費用也漲,可能會帶來連鎖反應。
他進一步指出,快遞員目前面臨著巨大的派件壓力,現(xiàn)在平均派件量一天是500件左右,有時候高峰期還更多,一個包裹到手的平均利潤也就是0.3元一個,快遞員需要快遞公司給到對應的派送費用。
針對這一問題,有業(yè)內(nèi)人士建議,電商平臺和快遞公司應該聯(lián)手推出解決方案,“希望能看到電商或者網(wǎng)購平臺和快遞公司站出來,推出解決辦法,最簡單還是按需派送。平臺和快遞打通后臺落實收費,并將費用最終返給快遞員?!彼硎?,這樣可以在一定程度上緩解送貨上門與驛站存放的矛盾,同時提高快遞員的派件積極性和服務質(zhì)量。
原標題:沖上熱搜!多地中通快遞被曝延遲派送,有網(wǎng)友收到短信:因為人力短缺無法及時派送沖上熱搜!近日多地中通快遞被曝嚴重積壓、丟件,延遲派送甚至無人派送。
2024-03-13 13:08:16多地中通快遞嚴重積壓新修訂的《快遞市場管理辦法》于3月1日起正式施行,辦法關于未經(jīng)用戶同意不得將快遞送至驛站或快遞柜等規(guī)定引發(fā)關注及熱議。
2024-03-15 16:46:54快遞新規(guī)不是要求必須上門投遞原標題:“算了,我不要快遞上門了”這個春天,快遞行業(yè)迎來了一波震動。
2024-03-22 14:45:04“算了近期,隨著各類瓜果紛紛進入收獲旺季,關于快遞是否應收取保鮮費的問題成為了消費者熱議的話題
2024-06-19 14:16:32快遞保鮮費引爭議