日本，又給世界上了一課！(3)

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2024-03-05 10:24:44 米宅

一方面有利于投資擴(kuò)張，另一方面也有利于低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。

據(jù)日本財(cái)務(wù)省報(bào)告，日本汽車、建筑機(jī)械等行業(yè)2023年出口迅速恢復(fù)，拉動(dòng)當(dāng)年日本總出口額增長(zhǎng)2.8%，至100.89萬億日元，創(chuàng)下歷史新高！

企業(yè)利潤高了，股東分紅、員工漲薪動(dòng)力也就足了，股價(jià)也自然水漲船高。

更重要的是，匯率貶值導(dǎo)致價(jià)格大幅降低，讓日本成功縮小了和發(fā)展中國家的投資價(jià)差！

外資在日本的投資具有了更強(qiáng)的性價(jià)比！

資本是逐利的，也有非常靈敏的嗅覺。

當(dāng)一個(gè)經(jīng)濟(jì)體不行時(shí)，資本就會(huì)從這個(gè)資金池中逃離，然后去向確定性更高，預(yù)期更強(qiáng)的資金池。

這種趨勢(shì)，是全球資本的共同邏輯，就是在這樣不斷的流動(dòng)中，賺取收益。

日本投資確實(shí)有肉，他們才會(huì)聞味而動(dòng)。

這一切，反應(yīng)到經(jīng)濟(jì)基本面上，就是我們現(xiàn)在看到的經(jīng)濟(jì)活力。

日本在過去30年實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)和資本的出海，這是賺全世界的錢在和國內(nèi)的衰退做對(duì)沖！

經(jīng)濟(jì)學(xué)有個(gè)著名的“隧道效應(yīng)”。

當(dāng)你開車進(jìn)入隧道后，如果在黑暗中車子長(zhǎng)期停滯不前，你的心情就會(huì)越來越不好甚至沮喪。但如果車子能動(dòng)起來，即使緩慢移動(dòng)，能看到隧道盡頭的光，人的心情就會(huì)好起來。

面對(duì)困境，一定要全力尋找機(jī)會(huì)和希望！

過去20年，我們的企業(yè)也經(jīng)歷過兩輪出海潮。

第一次是2008年之后，中國經(jīng)濟(jì)從高速增長(zhǎng)逐漸回落。

這個(gè)時(shí)候，催生了中國企業(yè)的第一波出海潮。

一大批勞動(dòng)密集型行業(yè)將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到了越南、柬埔寨、老撾等東南亞國家。

第二次是在2018年之后。

房地產(chǎn)投資規(guī)模開始下滑，經(jīng)濟(jì)增速換擋。

比如一些中國汽車企業(yè)開始加速布局海外。

現(xiàn)在我國的汽車出口已經(jīng)完成了三級(jí)跳。

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日本，又給世界上了一課！(3)