本報(bào)駐韓國(guó)特約記者丁玲本報(bào)記者陳子帥

“浦項(xiàng)制鐵建立了脫離中國(guó)稀土的供應(yīng)鏈。”韓國(guó)SBS電視臺(tái)12日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，韓國(guó)鋼鐵巨頭浦項(xiàng)制鐵當(dāng)天對(duì)外宣布，近期成功通過(guò)海外企業(yè)獲得稀土永磁體大額訂單。

其中，浦項(xiàng)制鐵美國(guó)子公司已經(jīng)從北美汽車(chē)制造商那里獲得價(jià)值約9000億韓元（約合49億元人民幣）的永磁體訂單，其生產(chǎn)的永磁體將安裝在這家汽車(chē)公司新款中大型電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)中，并計(jì)劃2026年至2031年期間開(kāi)始供應(yīng)。另一筆訂單是來(lái)自歐洲一家高端汽車(chē)品牌，浦項(xiàng)制鐵與其簽署了2025年至2034年價(jià)值約2600億韓元的永磁體供應(yīng)合同。

韓國(guó)多家媒體對(duì)此進(jìn)行了報(bào)道，并歡呼稱(chēng)此次浦項(xiàng)制鐵的海外大單，計(jì)劃不使用中國(guó)產(chǎn)的稀土材料，而是采購(gòu)來(lái)自美國(guó)、澳大利亞、越南等國(guó)的原材料。

浦項(xiàng)制鐵稱(chēng)，這次永磁體供應(yīng)合同意味著在中國(guó)占據(jù)全球90%以上稀土永磁體的情況下，他們“建立了擺脫中國(guó)的供應(yīng)鏈”，未來(lái)將繼續(xù)擴(kuò)大供應(yīng)鏈，以鞏固其作為環(huán)保汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)核心零部件供應(yīng)商的地位。

據(jù)韓國(guó)《京鄉(xiāng)新聞》12日?qǐng)?bào)道，稀土是用于制造電動(dòng)汽車(chē)和太陽(yáng)能電池板等各種高科技工業(yè)產(chǎn)品的關(guān)鍵礦物。即使在高溫下也能保持磁性，被用作電動(dòng)汽車(chē)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)和家用電器驅(qū)動(dòng)電機(jī)的關(guān)鍵部件。

“隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)，稀土永磁體的需求也在快速增長(zhǎng)?！眻?bào)道說(shuō)，目前，中國(guó)在全球稀土生產(chǎn)、加工和提煉行業(yè)中的份額接近90%，因此韓國(guó)電池企業(yè)對(duì)其依賴度也較高。去年12月，中國(guó)稀土技術(shù)出口調(diào)整引發(fā)關(guān)注，并在韓國(guó)業(yè)界引發(fā)恐慌。

“目前韓國(guó)大部分關(guān)鍵礦產(chǎn)都依賴中國(guó)?！表n國(guó)《首爾經(jīng)濟(jì)》在上個(gè)月的一篇報(bào)道中說(shuō)，截至2022年，用于半導(dǎo)體、電池、平板顯示器、輕質(zhì)材料等的33種核心礦物，韓國(guó)對(duì)外依賴度高達(dá)99.9%，作為新興產(chǎn)業(yè)和可再生能源核心的鋰、稀土、石墨、鈷、鎳、鉑等六大核心礦產(chǎn)也不例外。韓國(guó)地質(zhì)資源研究院院長(zhǎng)李平九稱(chēng)：“我們必須通過(guò)重點(diǎn)礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)和原材料生產(chǎn)本地化來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈‘去中國(guó)化’?！鄙虾?duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)朝鮮半島研究中心主任詹德斌12日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，降低稀土對(duì)華依賴，加強(qiáng)稀土供應(yīng)鏈安全是韓國(guó)的目標(biāo)，該國(guó)為此制定了一系列計(jì)劃，并在過(guò)去一段時(shí)間內(nèi)將稀土合作作為雙邊外交的重點(diǎn)內(nèi)容之一。當(dāng)然，這背后也離不開(kāi)美西方國(guó)家的支持。不過(guò)對(duì)韓國(guó)來(lái)說(shuō)，擺脫對(duì)華稀土依賴需要一定的時(shí)間。