N+3是指員工在本單位的工作年限外加三個月薪資的補償標準。近期,特斯拉啟動全球范圍的大規(guī)模裁員行動,計劃削減其人力資源的10%至20%,涉及人數(shù)約1.4萬。按照N+3的賠償方案,公司將支付一筆數(shù)額龐大的離職補償。
盡管面臨如此大規(guī)模的人員調(diào)整,馬斯克作為特斯拉的掌舵人,展現(xiàn)出了一種相對有良知的資本家形象。我堅信,在國內(nèi)汽車行業(yè),能夠切實執(zhí)行N+3補償規(guī)定的公司寥寥無幾。馬斯克此舉值得我們尊敬。有趣的是,有一種觀點認為,企業(yè)本可以選擇N×0(即不提供任何補償)的方案,但顯然特斯拉并未如此行事。對于此類經(jīng)濟決策背后的邏輯,或許可向國內(nèi)的某些優(yōu)秀企業(yè)家求教。
然而,提及良心企業(yè),不得不提疫情期間的娃哈哈。盡管連續(xù)三年遭遇虧損,這家企業(yè)始終未曾裁員,堅持保留所有員工崗位,其以人為本、共度時艱的做法堪稱業(yè)界典范。
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